本报讯（记者 黄君君）混凝土浇筑没多久，路面就快速凝固，两个小时后就能恢复通车。这可不是普通的混凝土，而是采用最新技术的“速砼”，又称速凝混凝土。近段时间，市综合行政执法局市政工程管理中心在“桥头跳”治理中用上这一新材料。“用上‘速砼’后，桥梁修理速度起码加快一个月。”该中心工作人员说。

    11月23日下午，记者来到施工中的仲容路3号桥。桥梁东面的伸缩缝刚浇筑“速砼”，而约在半小时前浇筑的另一段伸缩缝已凝固，盖上了养护毛毡，工人正在用抹灰刀抹平刚浇筑“速砼”十分钟左右的伸缩缝。过了十来分钟，略显湿漉的伸缩缝表面变干凝固，也被盖上了养护毛毡。

    工人掀开养护毛毡，示意记者用手感受伸缩缝表面的温度，记者在距离伸缩缝约5厘米的位置感受到了些许暖意，并看到淡淡的烟雾飘起。

    “你看，虽然刚浇筑，还泛着热气，但实际上已经凝固，要是普通混凝土，到现在还是湿漉漉的，一按就有印子。”工人一边说，一边用手按压伸缩缝，伸缩缝已十分坚硬。

    据了解，“速砼”凝固速度极快，需在现场搅拌、现场浇筑，其一般用于快速修补桥面伸缩缝和混凝土路面破碎板块，在大城市路面维修中或者高速公路应急抢修中使用较多，产品较为成熟，但价格是普通混凝土的3倍至4倍。“我市市区路面交通量大且繁忙，修路、修桥要采取封路、限流等措施，综合考量下，可以尝试使用这一新材料。”市市政工程管理中心工作人员说，普通混凝土在浇筑后需要15天至20天的养护时间，“速砼”养护时间仅需两个小时，大大减少施工时间，提升通行效率。

    由于这是首次在市政桥梁维修中应用“速砼”，市市政工程管理中心专门邀请专家和厂家展开技术讨论，参考借助外地成功经验。

    此次“桥头跳”治理中，市市政工程管理中心在莘阳大道1号桥、莘阳大道2号桥、仲容路2号桥、仲容路3号桥共4座桥梁中使用了“速砼”。“经现场测试，‘速砼’浇筑两小时后，桥面强度均达到通车要求。”工作人员开心地说。今后，该中心将根据实际情况，在更多市政道路应急抢修中使用这一新材料。

    据悉，今年由市市政工程管理中心负责完成13处“桥头跳”治理任务已接近尾声，将于本月底如期完成。