本报讯（首席记者 严小章 通讯员 白帆）近日，桐浦镇桐溪村（C571桐后线）路面大中修工程顺利完工，一条长约两千米的沥青路一直通到了桐溪水库沿线居民家门口。由于市财政出资、桐浦镇配套，桐溪村不出一分钱，就铺上了宽阔平坦的沥青路。

    道路通，百业兴。今年，我市增加农村公路改造提升资金，投入4000万元对全市25条、里程66千米的农村公路实施了村道周期性修复工程。这些村道所在村只出了工程所需经费“小头”，剩余“大头”由市财政、乡镇（街道）买单，有的村甚至无需出资。

    我市今年修订出台了《瑞安市农村公路养护与管理办法》（以下简称《办法》），明确将村道维修经费纳入预算保障范畴，涉及行政村421个、村道1216.7千米，覆盖农村公路总里程70%左右。

    《办法》明确，对于村道维修工程，市本级财政出“大头”，全额承担建设项目管理费用和建安费的85%；乡镇（街道）和受益村出“小头”，承担配套建安费的15%。“这将合力破解资金缺口问题，促进村道维修工程顺利落地实施，确保村道公路长久通、通长久。”市财政局相关工作人员说。

    同时，我市结合“一把扫帚、一把剪刀、一盏路灯”改革工作强化养护质量，加大村道日常养护补助力度，财政每年增加小修保养资金300万元，将补助从2500元/千米提升至5000元/千米，并考核量化赋分，实行“以奖代补”分等兑现，以竞争倒逼管护水平；将村道管养工作成效纳入综合考绩内容，要求乡镇（街道）每年投入资金不低于500元/千米，对成绩突出的优先安排村道路面大中修资金。

    在强化资金保障的同时，我市还实行项目捆绑招标，破解“权责分散”问题。我市采取由市交通运输局统一负责立项、审查、招标、管理、验收、结算，当地镇街协助配合的方式，解决了村道维修工程技术力量不足、管理力度不强、项目进度不一的突出问题，加快项目推行进度。