本报讯（记者 黄君君/文 王志/图）1月9日，随着最后一块梁板缓缓落下，塘河大桥45块梁板全部吊装完成。目前，施工方在抓紧横隔梁和湿接缝钢筋的焊接加固。

    “瑞祥大道塘河大桥梁板架设完成，距离完工更近了一步。”市综合行政执法局市政工程管理中心工作人员说，塘河大桥很快将进入桥面铺装阶段。

    塘河大桥位于瑞祥大道上，临近高架桥，跨温瑞塘河，该桥原为104国道公路桥，桥梁总长86米，中幅桥宽16米，梁板采用预应力钢筋混凝土T梁，桥梁分东、中、西三幅，东、西两幅主要为非机动车道、人行道，中幅为机动车道。

    市市政工程管理中心在桥梁检测中发现，塘河大桥存在不同程度病害，被评定为D级（不合格级）桥梁。2020年9月底，塘河大桥加固维修工程进场施工。

    施工方技术负责人董莉胜介绍，目前维修的是中幅桥梁，需要更换全部梁板。“塘河大桥使用的是T型梁板，工程一开工，我们就立即组织安排在预制场预制梁板。”他说，T型梁板预制是整个施工过程中最耗费时间的，工序多且质量要求高，而梁板吊装则是工程中难度最大，也是最重要的一环。

    此次需要吊装的梁板有45块，其中13米梁板18块，每块梁板重约20吨，安装在桥梁两侧，共两跨；20米梁板27块，每块梁板重约30吨，安装在中间，共三跨。

    1月6日，塘河大桥梁板吊装的第一天，记者来到现场，见证了梁板吊装的过程。当天吊装的是13米T型梁板。

    一辆重型卡车载着梁板停靠在现场，专业工人熟练地爬上卡车，为梁板捆绑上起吊钢丝绳，指挥员指挥吊车司机操作方向，起吊梁板。梁板下落至1米多高时，等候在一旁的专业工人上前微调梁板下落的方向，安装在正确的位置。随后，两名工人对部分湿接缝钢筋进行焊接加固。

    “梁板要经过反复调整，与底部橡胶支座精密接合无松动才行。因此梁板的角度控制是很重要的。”董莉胜说，此外，梁板的预应力筋张拉也是控制桥板质量的重要环节。据了解，45块梁板全部吊装完毕花了5天时间。

    据悉，近段时间施工单位加班加点，尽量赶在春节前完成塘河大桥中幅桥梁的桥面铺装，桥两边接坡、护栏会同时施工。春节后，施工方会对东、西幅桥梁加固维修。