■记者 苏盈盈 通讯员 王晶晶

    我市水网密布，纵横交错，大大小小的桥梁畅通了两岸群众的出行之路。当驾车或乘车通过桥梁，在上桥或下桥时你是否会感受到一阵颠簸？这种现象叫做“桥头跳车”，它在一定程度上影响着市民出行的舒适性和安全性。

    据了解，桥头跳车是公路常见病害，一般认为是刚性桥台与柔性路基的差异沉降所致，尽管在道路建设时层层填筑，但桥头跳车问题仍会出现，只能在出现沉降时加以维修。为了让市民的出行路不再“颠簸”，多位市人大代表多年实地走访、追踪调查，为解决桥头跳车建言献策。

    [现场走访]

    五年八年未修，“跳跃式”过桥隐患大

    3月15日，记者跟随《代表聚焦》活动组的市人大代表走访了瑞祥新区、塘下镇、莘塍街道、汀田街道、飞云街道、南滨街道等地的多座桥梁，经过实地观察发现，不少桥头跳车问题多年未得到解决，过往车辆只能减速慢行通过，速度稍快的车辆则呈“跳跃式”过桥，安全隐患大；而一些曾被治理过的“桥头跳”则颠簸现象不明显。

    瑞祥新区院士路一家幼儿园门口的桥梁两侧路面沉降，《代表聚焦》活动组成员搭乘的车辆以每小时20千米不到的车速通过，依然能感受到明显的颠簸。代表们下车观察发现，大部分车辆是减速通过，底盘较低的轿车车头在颠簸下桥时车头底部几近挨着地面，客车、货车等大型车辆在过桥时车身跳跃，噪音较大。

    “这座桥的两侧桥头沉陷已有5年以上，一直没能维修。”一位市人大代表说，他们曾多次反映，但得到的回复是该道路即将全面维修等，届时将一起治理“桥头跳”。

    多年未修的“桥头跳”并非个例。在塘下镇瑞勤大桥，记者看到该座桥梁两侧路面沉降较为严重，过往车辆只能减速通行，否则车身跳跃明显，且桥梁两侧的上坡路面已有裂痕，并无任何维修的痕迹，而桥梁旁石碑显示，该桥“桥龄”七八年。

    “瑞安各地桥梁多，桥头跳车现象很多，作为司机感受特别深，看到前面有桥就会下意识踩刹车减速。”市人大代表王让式说。

    市人大代表周靖说，桥头跳车的危害首先是影响行车安全，车速过快容易造成司乘人员受伤，尤其是（公交）车上的老人、婴幼儿、孕妇，难以经得起突然的一震；其次，容易造成车辆部件损坏和车载物损坏，以及道路不同程度的损毁；第三，“桥头跳”产生的噪音会影响周边居民休息；第四，为避免颠簸，车辆每到一处桥头都要刹车减速，增加能耗、影响道路通行效率。

    [代表问政]

    去年治理30处，剩余的“桥头跳”怎么办？

    《代表聚焦》活动组车辆途经塘下大道岑岐转盘处桥梁和塘下镇环镇西大桥时，车身颠簸并不明显，代表实地查看后说，这些桥梁的桥头已经维修，虽说坡面长度不够，还有些许跳车现象，但比起维修之前已大大改善。

    这些年周靖一直关注桥头跳车问题，实地查看了不少桥梁，还专门就技术问题查找资料、咨询专业人士。“只要及时填补维护就可以让市民有更好的出行体验，一般填补好了会有一两年甚至更长时间的不跳或少跳的效果。如果不及时填补、维护，反而会加快损毁道路，容易造成更大损失。”他说，针对有些落差大的桥头跳车，不能简单地在那里贴一点“膏药”，要从远处三十米、五十米甚至百米外开始填补到桥头，做成长缓坡外加20米平坡上桥或20米平坡外加缓坡下桥，或弧型路面过度。

    2020年，他就自己搜集的约100座桥梁的桥头跳车问题向市政府提了建议，考虑一次性全部解决有难度，市政府将30座沉陷严重的“桥头跳”列入市政府十大民生实事，其他“桥头跳”列入日常道路维修范围。

    《代表聚焦》活动组成员表示，这些年，市区的桥头跳车现象已大大改善，但其他街道、乡镇还有很多“桥头跳”。除了列入市政府十大民生实事的30座桥梁外，其他的“桥头跳”何时解决？由哪个部门单位来牵头解决？

    [代表声音]

    建立长效机制及时维修，保障出行安全

    桥头跳车是公路“顽疾”，但关乎行车安全，更在细节之处影响城市品质，如能及时修补，便会大大改善行车体验。

    “桥头跳”在我市普遍存在，量大面广，其维修工作职责涉及乡镇、街道、功能区、执法局、交通局等单位。为此，市人大代表建议市政府牵头部署乡镇、街道、功能区和相关部门进行全面排摸核实，准确测算，并在此基础上汇总所需经费预算，提出分年度解决方案，分年度列入预算或追加预算项目，同时要求各责任单位制定年度工作计划，限期完成维修，并列入城乡环境整治考核内容。

    施工不按图纸或为赶工期，容易导致桥头部分路段填充不足、没有充分沉陷，致使新建道路投用不久就发生严重沉陷，为日后道路桥头不断修补埋下“祸根”。市人大代表建议要加强工程监督管理，在工程建设中邀请相关专业人员、人大代表、政协委员监督施工、验收，同时在施工过程中强化技术指导，让施工单位转变“简单填补”的理念，防止偷工减料、草率修补，确保桥头两侧20米平坡（最理想的是稍高于桥面）外加缓坡上下桥，这样可以有效避免或缓解桥头跳车问题。

    周靖介绍，当前我市为解决道路坑洼维修问题，以招投标方式确定中标施工单位，要求他们落实专员做好日常上路巡查，发现坑洼即刻拍照、修补，建立了良好的道路维修机制。他建议，桥头跳车也可以参照道路坑洼维修机制，确定专业的施工企业，由他们组织排查、测算，对桥头跳落差超过一定高度的提出修补方案，上报有关单位审核批准后，及时进行修补，有关镇街及财政等部门单位进行验收合格后，予以核报资金。