■记者 春阳 陈峥 象富

    近日，有市民向记者反映，在市区商城大厦、东门车站等处的公交站点存在被跨县班车占用、长时间停留候客的现象，严重影响道路交通秩序，带来安全隐患。记者展开了调查。

    违规停靠

    县际班车“霸占”公交站点

    日前，记者来到商城大厦，港湾式公交站台前恰好停着两辆县际客运中巴车，还有一辆中巴车刚停下，驾驶员下车，将车尾的后备箱打开，然后在一旁拉客：“来呢来呢，上去马上走。”记者观察了10分钟左右，这3辆中巴车都没有离开。

    一位家住平阳在瑞安上班的乘客告诉记者，这几年他一直在这里坐县际客运中巴车回家，“前几年我们都在这里等车，现在车在这里等我们。”

    同样的情况也发生在瑞祥大道东门车站的公交站点，这里非港湾式，两辆县际客运中巴车停在此处十多分钟没动。

    县际客运中巴车“霸占”公交车进站通道，导致部分公交车只能在主干道上下客，不仅带来交通拥堵，而且存在一定的安全隐患。“肯定有影响，他们把车停在这里，公交车就没地方停，有时候只能停在路中间上下客。”一位公交车司机抱怨。

    这些县际客运中巴车驾驶员为何要这样做呢？一名驾驶员称，车来回一趟成本就要700多元，有时候乘客少，就一两个人，鳌江开到瑞安，车票才十几元甚至只有七八元，但也得开，都亏本了。

    为了在公交站点多停留、多带客，县际客运中巴车营运者想出规避被处罚的对策，将车尾后备箱打开，以免被附近的摄像头拍到车牌。“千万不能拍，拍了我们就死定了。”看到记者在拍摄，一名中巴车乘务员很紧张。“这个后面不能拍啊，拍了我就被罚款了。”中巴车驾驶员说。

    缺乏引导

    正规停靠点“无人识”

    明知违规停车会被处罚，部分县际客运中巴车为何仍铤而走险？《直击焦点》栏目曾在2017年关注过这一乱象。今年10月20日，市交通运输局党委书记、局长贾建华在作客广播频率《作风建设 局长在线》栏目时，也有听众提到这一问题。

    当时，贾建华表示，今年9月份，针对需求与需要，已经在吾悦广场公交站点设立了短途客车停靠点（临时上下客点），也就是在公交站点允许县际客运中巴车上客，这也是管理上的堵疏结合。另外，路口安装了全球眼设备，便于执法监督。除了这个点，今年已经在杨家桥站、周湖加油站、东门站、罗阳大厦站、十八家站、商城大厦站（新商城大厦往南100米）增设了6个短途客车停靠点。

    记者联系上市交通运输局安阳中队执法人员，走访了上述7个短途客车停靠点运行情况，发现目前东门站和商城大厦站存在违规现象。

    “新商城公交站点往南100米左右设了一个县际班车临时上下客点，方便群众出行。”市交通运输局安阳中队中队长莫捷欣说。但因没有树立醒目的引导标识，乘客与县际客运中巴车还是习惯在新商城门口等候。

    “都在这边站点等车。”一名乘客说。“这边不让我们停，我们都不知道去哪里带客。”一名中巴车乘务员说。记者告知，前面有个临时站点可以停县际客运中巴车。乘务员称，那得先把乘客都引导到那里，但现在乘客都不知道，仍然在这边等，“我们都要停这里。”

    加强监管

    查处违规上下客行为

    尽管已经设置了短途客车停靠点，但部分县际客运中巴车违规在新商城门口停靠，导致正规停靠点形同虚设。虽然运管执法人员加大了现场管理和处罚的力度，但仍有不少驾驶员心存侥幸。在现场，运管执法人员提醒中巴车驾驶员：“师傅，这里不能停，前面有站台，专门给你们大巴车、中巴车停靠……”

    莫捷欣介绍，运管部门在瑞祥大道各停靠点附近安装了全球眼，实时监控，一旦发现违章行为，会予以查处，目前已立案14起。“我们对这块打击力度很大，经常通过监控、日常巡查加强管理。”他说。

    莫捷欣表示，下一步将加大路面巡查力度，查处县际客运中巴车违规上下客行为，同时引导乘客前往正规站点候车，堵疏结合，从根本上解决新商城等处县际客运中巴车违规上下客问题。

    县际客运中巴车违规占用公交站点，长时间停留候客，不仅影响道路交通秩序，而且存在很大的安全隐患，也破坏了文明城市形象。虽然已划定了相应的短途客车停靠点，但从实际效果来看，不尽人意，客运中巴车乱象依然存在。希望相关部门加大监管力度，督促这些客运中巴车规范行驶，定点上下客，打造良好的道路交通环境。