本报讯（记者 黄丽云 通讯员 江冬梅）日前，由瑞立自主研发的OF4×1000型轨道交通无油风源系统装车运用考核顺利通过专家评审。不久的将来，搭载这款产品的S2线市域轨道列车将在温州大地上飞驰。

    据了解，在地铁、高铁等轨道交通车辆里，风源系统的装置主要是为刹车提供动力的。而传统的风源系统，能量消耗大、维护成本高，不环保。经过6年的努力，瑞立集团自主研发了无油风源系统，解决了这个问题，该装置也是浙江省首台（套）产品。

    在瑞立集团产品展厅，记者见到了这款无油风源系统：它是一个长约2米、宽0.8米、高0.6米的银色装置，四周布满管线。瑞立集团副总经理兼总工程师李传武介绍道，这种无油风源系统将控制设备及空压器、过滤器、空气处理等集成为一体，其紧凑型设计更有利于维修保养。该系统同时采用自润滑技术，实现无油润滑，减少环境污染。

    评审会上，评审专家一致认为，该系统是首台通过装车运用考核的国产化轨道交通无油风源系统，其相关技术处于国内领先，达到了国际先进水平，填补了国内轨道交通装备制造业的空白，打破了国外技术垄断的局面。

    从空白到国内领先、国际先进水平，瑞立在轨道交通领域“十年磨一剑”，终得一展锋芒。自2008年以来，瑞立集团将轨道交通领域关键零部件“进口替代”作为产品研发和转型升级的主攻方向，刻苦攻关求突破。

    早在2014年，国际上首次出现轨道交通无油风源产品时，温州市铁投集团便积极引导瑞立开展自主化无油风源系统研发。瑞立集团瞄准这一“国内空白”，持续加大科技研发投入，先后建立国家认定企业技术中心、省级重点企业研究院、国家级博士后科研工作站等创新平台，重点攻关轨道交通无油风源系统无油环保、减噪降振两大世界顶尖难题。2017年，该项目研发团队获评“浙江省领军型创新创业团队”，2019年，瑞立集团完成轨道交通无油风源系统原型机下线。

    李传武表示，无油风源系统具有无油环保、低维护成本、低噪音、高可靠性等特点，市场前景广阔。经过多年潜心研发，瑞立集团已将无油风源技术广泛应用于商用汽车，取得了良好的经济效益。

    另外，为保证设备的运行稳定、安全，在推广应用前须经过严苛的耐久性、稳定性试验。在温州铁投集团的大力支持下，轨道交通无油风源系统在温州轨道交通S1线车辆上通过装车、静态调试、动态调试、载客运营等全过程“试跑”。