本报讯（记者 张森 童伟 首席记者 严小者 通讯员 毛文峰 汪忠智）5月27日上午9时，在永宁大桥项目施工现场，一根长48米的钢管桩在打桩船吊臂的牵引下缓缓升起放入桩架中。伴随着打桩锤的敲击，首根钢管桩成功沉放，被缓缓打入飞云江，这标志着永宁大桥项目水上正桥施工正式启动。

    据了解，永宁大桥项目共设置水中钢平台7座，总面积约2万平方米，利用钢管桩及钢护筒承载。平台钢管桩合计361根，首根钢管桩直径为1米，桩长48米，重约12吨。钢护筒合计139根，最大直径2.8米，单根钢护筒最大重量约为80吨。据中交路建永宁大桥项目生产副经理谢显锋介绍，每根钢管桩长度相当于16层楼高度，他们计划在两个半月左右完成所有钢管桩施工。

    与陆地打桩不同，江上打桩在施工过程中需要克服江水流速快、定位困难、单桩稳定性差等问题。为此，施工方利用国内先进的7000吨级全回转打桩船进行插打作业，并在施工过程中利用全站仪精准定位。“通过十字交汇这种方式，保证整个钢管桩或者钢护筒在任何一个角度上都是垂直的。第一根钢管桩打下去的精度，完全符合我们的设计要求。”中交路建永宁大桥项目总工程师张敏说，后续将通过超前谋划和精心组织，确保每一个节点都在工期允许和要求的节点内完成。

    据了解，永宁大桥横跨飞云江，长约3.1公里，其中跨江范围长约1.1公里，总投资约40.5亿元，实施内容包括高架桥梁（含S3线土建工程）、2对出入口匝道和地面辅路，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道，也是全国迄今最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。

    据悉，永宁大桥是浙江省首批“高质量发展建设共同富裕示范区”重点项目，也是温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)控制性工程。项目连接瑞安主城区和江南新区，建成后将进一步优化瑞安过江通道布局，改善居民出行，激活江南新区开发潜力，加快瑞安城市拥江融合发展。