■记者 苏盈盈 通讯员 王晶晶
“家门口有了公交车，以后出门就方便了！”6月1日，云周街道办事处旁的公交车首末站正式启用，看着一辆辆公交车缓缓进出站，附近的居民尤其是老年人满脸笑容、连连称赞。
该公交车首末站的建成是市人大代表聚焦群众所需，持续3年跟踪问政的成果。调研群众出行难题、提出建设建议、站点选址和研究线路走向……市人大代表走村入户、听取民声、民主决策，以生动实践书写全过程人民民主。
代表调研
办事处到最近公交站点需步行20分钟以上
云周街道办事处旁，进出首末站的是线路优化调整后的103路公交车。在该站启用之前，距离该办事处最近的公交车站点位于瑞安动车站，两地之间步行时间在20分钟以上。这意味着，附近居民外出以及前来办事处办事的人，除乘坐私家车、网约车外，需要步行超20分钟才能到达最近的公交车站点，往返过程耗时费力，十分不便。
市第十六届人大代表黄克豹在3年前就关注到了这个问题。他说，当时有居民和村干部向他反映出行不便，办事处附近的居民乘坐公交车时，公交车站点和家之间的距离往返需步行近一个小时，如果遇上恶劣天气，对老年人来说不仅辛苦，还有安全隐患。
听民声、解民意。云周街道人大工委组织人大代表展开调研，深入辖区各村了解情况。市人大代表应纪蕴说，从当下来看，办事处周边有站西和黄垟两个社区，因为没有公共交通途经此处，4000多常住人口出行不便；从长远看，附近的工业园区启用后预计新增2万多名务工人员也将面临出行问题。更重要的是，该街道区域位置呈狭长型，办事处所在地位于辖区最南端，作为街道的行政中心，公共交通不能直达，就像一座“孤岛”，给前来办事的群众造成不便。
代表问政
3年锲而不舍解民忧，群众出行不再难
群众的急难愁盼就是人大代表的履职方向。经深入调研发现，群众对公共交通的呼声十分强烈，为此，市人大代表根据云周街道住宅区布局和道路情况向相关部门提出公交车线路和站点设置的意见建议。
“我们向街道反映这一情况后，街道领导十分重视，妥善解决了站点建设用地和建设资金，但邀请公交公司实地查看后才发现困难重重。”黄克豹说，公交车线路对道路设施要求较高，且需测算沿线客流量和运营成本，受多方因素影响，新开一条线路、设置内环线等多种方案均未能实施。
即便如此，市人大代表也没有放弃，一年年跟踪，一次次提议，3年时间锲而不舍，为群众解决出行难题。伴随着道路交通设施日益完善和群众连年不断的呼声，今年，云周街道公交车首末站建设和线路站点设置工作终于结出了“硕果”。
5月20日，云周街道民生议事厅现场笑声哗然，市城乡公共交通有限公司代表宣布了103路公交车线路优化调整方案，并表示已提交职能部门审批，待公示结束后于6月1日启用。市人大代表、街道工作人员听到这一好消息后，纷纷为公交车首末站启用事宜建言献策。
“首末站建设竣工、沿线通过勘验具备通车条件，为此，该公司对城乡公交103路公交线路进行优化调整，解决周边群众出行需求。”市城乡公共交通有限公司运务科科长朱海介绍，103路现有公交车14辆，瑞祥客运中心至云江嘉园按原线路行驶，而后分配7辆车发往原终点站龙头首末站(103-A线），另分配7辆车发往云周办事处（103-B线）。调整后龙头、云周办事处发班间隔平均为22分钟/班，云江嘉园至瑞祥客运中心路段站点等待时间不变仍为平均10分钟，等待时间仅影响龙头、看守所站点。
代表声音
优化公交线路，让公交车开到家门口
“办事处在最南端，位于街道最北部的周苌人外出办事是一把辛酸泪，希望街道、职能部门予以关注，完善提升镇村道路网络，让便捷的公交车开到更多群众家门口，打通群众出行的最后‘堵点’。”市人大代表周连道建议。
他是土生土长的周苌人，他说，由于道路设施不符合公交车通行要求，该区域一直没开通公交车，大多数居民外出靠乡间巴士，由于发车时间不定，大家笑称乘车“靠运气”。“有时我开车外出办事时看到老人在路边等车，办完事回来看到他们还在等，尤其是严寒酷暑天，看着特别心酸，所以我看到有老人等车，都会停车问问他们去哪儿，如果顺路就捎上一程。”周连道说。
市人大代表朱惠仪结合自己乘坐公交车的经历提出建议，有些公交线路开通已久，部分村庄因旧村改造或项目建设整体搬迁，导致原有站点让群众乘车不便，希望公交公司根据村庄、居民区的分布情况及时合理调整、优化公交车站点，方便群众就近便捷乘车。
103路公交车新线路是人大代表聚焦民生所需，积极建言献策，用“小确幸”汇聚民生“大幸福”的缩影。
“新线路启用后，我们将继续予以关注，及时掌握乘车居民的意见建议并向相关单位反馈，不断优化乘车体验。”云周街道人大工委主任张澄永表示，该街道人大工委通过线下走访与线上问卷相结合的方式，开展“汇民意，听民声”民生实事项目征集活动，建立监督“全链条闭环”机制，抓细抓实项目实施各环节全流程，确保民生实事项目有效落实。