本报讯（浙江日报记者 应忠彭 记者 夏盈瑜）“多材料焊接的难题解决了。”6月15日，浙江荣际汽车零部件股份有限公司负责人陈荣旺介绍，得益于温州（瑞安）智能汽车零部件工程师协同创新中心工程师的共同努力，经过39天的合作攻关，终于解决了与整车厂配套的多材料焊接技术难点。

    企业有技术难题，“共享工程师”协同解决，这是我市破解产业技术难题的新探索。瑞安被称为中国汽摩配之都，汽车零部件产业集聚，但也存在企业规模参差不齐、技术升级难等问题。为此，我市与中国汽车工程学会合作打造温州（瑞安）智能汽车零部件工程师协同创新中心，构建人才链、产业链、创新链、价值链融合发展新模式，联动全国整车厂、高校、科研院所等创新主体工程师，结合千余家瑞安本土汽车零部件企业供应链、技术创新大数据库，入库共享工程师2899名，其中专职工程师17名，兼职工程师2882名，为中小企业提供创新服务。

    协同创新中心将工程师集中请到“家门口”、集成到平台上，实现人才共享共用，推动破解企业“单兵作战”引才难、产业核心技术攻克难、行业共性需求整合难等问题。像浙江荣际汽车零部件股份有限公司碰到的焊接工艺技术难题，直接关系到企业生产设备采购和产品交付质量，协同创新中心在调研中发现这个问题后，马上组织人员分析技术可行性，在瑞安汽车零部件工程师对接云平台上遴选解题专家（团队）。经过几轮沟通，找到了在解决此类工程技术方面有经验的江苏大学李祎承教授及其团队。之后，协同创新中心和企业、科研团队三方仅一轮对接便确定合作方案，经过39天的合作攻关，问题得到解决。

    在瑞安，和浙江荣际汽车零部件公司一样通过协创中心吃到技术“红利”的企业还有很多。工泰电器有限公司是该市一家集科研、生产、销售、服务于一体的高科技企业。近年来，企业在新能源汽车“有序充电”项目中遇到了平台架构策略、控制器、整体解决方案、自主知识产权、行业标准起草等瓶颈问题。协同创新中心专家通过调研后，立即启动《新能源汽车有序充电整体解决方案及策略》立项工作，协调主机厂，中国科技大学、武汉理工大学等高校，中国信息通信院、中国汽研等研究检测机构成立专家攻关组，开展技术攻关。

    在协同创新中心的助力下，瑞安零部件产业组团攻坚，利用国内大型展会机会，与陕西省汽车工程学会、长城汽车股份公司技术中心、北汽福田汽车工程研究院、陕西汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、北方重型汽车股份有限公司等整车企业进行密切沟通交流。国内整车企业围绕瑞安汽车零部件产业实际提出了很多建设性的意见建议，为瑞安零部件产业加快向电动化、智能化、网联化的转型提供支撑。

    “传统产品附加值低，盈利能力弱”“电机装配质量不稳定”“设备产生损耗过大”……在协创中心“卡脖子”问题列表上，近期又新增了11项从瑞安市各家企业征集的共性及个性问题。中国汽车工程学会地方产业园区科技创新推进组组长、协创中心主任张国祥介绍，企业共性问题，由中心联动工程师力量和资源攻关；企业个性问题，中心则搭建桥梁，以“揭榜挂帅”等市场化运作方式帮助企业和人才双方进行资智对接，匹配企业在转型升级中的科技创新需求，解决生产工艺提升等问题。今年以来，协创中心“共享工程师”已协助瑞安汽车零部件企业解决技术难题31项。