■记者 黄丽云
38海里，这是瑞安市区到北麂岛的距离，进出岛全部依靠瑞安至北麂航线，而“瑞安北麂”号是这条航线上唯一的交通船。
早潮开航、夕潮归航。38年来，北麂新乡贤、“瑞安北麂”号的船老大林瑞法，一直坚守航线。从16岁的懵懂少年到鬓角霜白的中年，他的身材体形在变，但那份责任心一直未变，将这条孤单航线铺成了岛民温暖的回家路。
“船是我的第二个‘家’”
祖孙三代共同守护航线
6月28日6时30分，林瑞法带着记者早早来到停靠在瑞安港的“瑞安北麂”号上。每次出航前，他都要仔细检查货物摆放情况、各项仪器和零件的运行状态。随时关注天气变化也是他多年养成的习惯。
“船是我的第二个‘家’，我在船上的时间甚至比在家的还多。”林瑞法边工作边对着记者说，一年有200多个航次，他对船上的一切很熟悉，但不管多熟悉，该有的检查一项都不能少，旅客坐上这条船，他就有责任把他们安全送到目的地。
当日7时，客船启动，汽笛鸣响，人在船上觉得陆地开始向后退，而前进的船身慢慢隐藏在灼热的阳光中。离陆地近时多是滩涂，泥沙很多，此时海水因此总是呈现着不大漂亮的黄色，等船只越发驶离陆地，海水也越来越湛蓝起来。
在船上，有前往北麂岛旅游的游客，也有不少回北麂岛的居民。“从小到大，我都是乘坐林家的客船往返瑞安城区的，已经几十年了。”北麂岛的居民陈先生说，从林瑞法的祖父到其父亲，再到林瑞法本人，祖孙三代人守护着航线，让岛民回家的路变得便利且温暖，大家都很感激。
在船上摇摇晃晃两个半小时，大家顺利抵达这座远离尘嚣的北麂岛。客船停靠在北麂码头。跟着船上拥挤的人群踏上码头的石阶，两边贩卖海产品的渔民熟练地分拣着当日的收获，咸腥的气息扑鼻而来。
据了解，林瑞法的祖父就是渔民，以前也常用渔船捎带岛上的居民。到了1980年，林瑞法的父亲等人成立了北麂运输队，岛上居民的出行，都由他们负责。
1985年、1986年的北麂岛有1万多人在捕鱼，每天五六百人往返于航线，林瑞法也是从那时起跟随父亲学习开船。如今30多年过去，岛上居民逐渐搬离，北麂乡常住人口只剩下700余人。随着乘客减少，航线日渐“孤单”，但林瑞法却多年如一日坚守“船头”。
“其实年轻的时候，我也想过外出打拼，最后是我的父亲把我留住。”林瑞法笑着说，“父亲说这件事情关乎岛上所有居民的生活及出行，不能轻易丢掉，让我一定要接他的班，而且还要做好。”
“刮9级大风，我们的船也能开”
新客船“瑞安北麂”号启航
大家细看客船，可以在船身上看到“瑞安北麂”字样，这是一艘于2016年打造的新客船。
为了群众出行更加便利、安全，2014年起，林瑞法东奔西走，访问了全国多地的设计院、造船厂。经过2年努力，他“打造”出了一艘规格更大、抗风等级更高、与航线更匹配的新客船——“瑞安北麂”号。
“以前海上刮大风的时候，我们的船就开不了，群众出行经常受到影响。有时候岛上居民购买的肉、菜之类食物受出行影响都发臭了，更别说回家了。现在不一样了，就算是海上刮起9级大风，我们的船也能开。”常年漂在海上的林瑞法，对于自己的这个“新伙伴”很满意。
他补充道，这艘船是根据北麂周边的海况、码头、靠泊、风力等情况来设计的，并且由于需要运输岛民生活必需品，设计船只时还考虑了合理装载货物的因素。
据了解，“瑞安北麂”号每天跟随着潮汐的情况来确定出发时间，通常是清晨从瑞安出发，到达后稍作停留，上午或中午再从北麂岛回到瑞安，遇上恶劣天气时就会停航。大家可以提前在当地信息网站上查到当月每天船只大概的发船时间，船票只能在瑞安轮渡码头和北麂码头现场购买，每人130元，当地居民每人70元，身高1.2米至1.5米的儿童半价。船上有两种舱位，上舱是10人一间的包厢，下舱则是一排4人的座位，可以自由选择。
“新客船的投用，不但提升了航线的安全性，也提升了载客数量和乘客的乘坐体验感。”林瑞法说，“瑞安北麂”号满载率达388人，环境干净，也为部分岛民解决了就业问题。船上共有10名工作人员，其中共有8个人是北麂岛上的居民。据统计，2016年以来，北麂岛累计接待游客约20万人次，实现旅游收入达3500多万元。
“大船也有大船的烦恼，人力等各项成本支出比较高。”林瑞法说，眼下，随着岛民的减少，客船的经营状况已不如往昔，常有亏损。最少的一趟，船上只有8位客人，而船员的菜钱都要几百元。即便如此，林瑞法也从未动过停航念头。他说，这条客船是瑞安到北麂唯一的交通工具，船不开了，岛上的居民就回不了家，所以他必须要坚持下去。
“能为岛民做一些事情，我很开心”
投入400万元打造“瑞麂二号”
近日，一艘危化品专用船靠泊北麂岛码头。这艘船上的600瓶燃气将解决岛上民宿和居民一段时间内的燃料问题。
这艘危化品运输船是温州地区唯一的一艘，名叫“瑞麂二号”，是林瑞法为解决岛民的燃料使用问题专门申请打造的，总投入高达400万元。
据了解，北麂乡本岛常住人口以老人为主，且子女少有在岛一起生活。北麂岛村民生活用火全部为罐装燃气，全年消费总量约1300罐。“之前岛上燃料的运输都是通过民用船，存在较大的安全隐患。”林瑞法说。于是，为了让海岛民用瓶装燃气环境更规范安全，他千方百计跑审批，终于在2021年4月“瑞麂二号”正式起航。
“能为家乡的岛民做一些事情，我很开心。”林瑞法说，“瑞麂二号”除了为北麂岛民供应燃气之外，也为洞头区、南麂岛等地供应燃气，同时，岛屿上若有项目在建，需要火药等危化品，也均会通过“瑞麂二号”来运输。
据悉，眼下，“瑞麂二号”整体上的利用率偏低，为安全着想，也为节约开支，“瑞麂二号”上的船员已精简至3人，用最少的人去完成运营。
除了利用率问题，“瑞麂二号”在运营中还遇到了不少问题，比如港口建设问题。“危化品专用船是不能和普通的客运船停靠在同一码头，但我市暂未建设危化品专用船专用码头，所以经常要避开客运船停靠的时间，期待专用码头能早日建成。”林瑞法说。
作为一名新乡贤，林瑞法对北麂岛的建设发展非常关注。“实际上，北麂岛发展得越好，‘瑞安北麂’号的客流也就会越多，岛上居民的生活也会越来越好。”林瑞法憨笑说，现在旅客已经成为航线最重要的客源。
在林瑞法看来，北麂海洋生态保护良好，丰富的渔业资源和旅游资源是其发展的“金钥匙”。
他期待着，越来越多的旅客乘坐“瑞安北麂”号，来到北麂岛，登上灯塔，迎着海风、听着海浪，迎接东海的第一缕阳光；也期待着民宿的开发，能吸引越来越多的游客，旅客们与星星作伴，享受一段宁静悠闲的时光，也为海岛振兴注入新活力……
【人物名片】
林瑞法，1969年3月出生于北麂乡东联村，北麂乡新乡贤联谊会会员。38年来，他坚守瑞安城区至北麂乡的唯一航线，温暖了岛民的回家路，曾荣获第六届瑞安市道德模范“敬业奉献模范”、“最美温州人”、“最美温州人·温州好人”、瑞安市港航系统2020年度安全生产工作先进个人、2020年度北麂乡优秀共产党员等荣誉。