■记者 林子颖 陈峥
4月26日，直击焦点栏目刊发了《西部山区快递最后一公里 咋不“通”了》的报道，反映我市西部山区高楼、湖岭等地大部分村居的快递收发难问题。节目播出后，引起市民广泛关注，瑞安邮政管理局高度重视，迅速行动，严肃查处不按址投递或者上门取件收费等违反快递服务标准的行为。目前，我市正全力推动客货邮融合，推进快递进村工作，让山区群众也能享受到和市区群众一样的邮政快递服务。
快递进村“坐公交” 畅通乡村物流“微循环”
上午10时，瑞安市湖岭镇级电商物流共配中心一片繁忙景象。装满“三通一达”快递的接卸车井然有序，皮带机运转顺畅，分拣员各司其职，分拣、扫描工作一气呵成。这是我市全力推进打通农村快递配送“最后一公里”，推进农村客货邮融合发展带来的新变化。 湖岭邮政支局负责人周敏向记者介绍，他们目前每天的收件量约1500件，其中300多件快递通过客货邮的方式带到湖岭各村。“湖岭集镇范围内的由投递员负责投递，林川那边的快递是通过客货邮的方式，让公交车带到村里面。”周敏说。
快递完成分拣后，被分批装到推车上，由分拣员运送至湖岭客货邮综合服务站，交接单签字完成后，快递就由各线路的客运班车代运。工作人员熟练地把包裹搬上车，记者也跟着坐上了“客货邮”城乡公交车，这辆载着快递包裹和乘客的城乡公交车从湖岭站驶出，按照原先的线路将快递包裹送到途经的每个村，并经停公交站点，实现送件、载客两不误。这条公交线路长30公里，串起5个村庄。当公交车途经村级客货邮服务站点时，站点的工作人员会立马上车取件，然后通知收件人来取件。
据了解，西部山区村庄较为分散，快递配送路途远、成本高，过去很多快递公司只愿意把快递包裹送至乡镇的集散点。客货邮融合工作启动后，“取件难”这一问题得到了解决。眼下，快递能够当天“搭车”下乡，到达各村客货邮服务站的货架上。在林川镇电商服务站，村民胡晓东取走了自己刚到的快递。他告诉记者，原先取个快递得去七八公里外的湖岭网点，非常不方便，现在快件搭上公交直接到村，在家门口的服务站就能拿走快递，感受到了跟城里人一样的便捷购物体验。“现在快递方便了，可以多考虑一下网上购物，城里跟农村差距也不大了，买东西都能送货上门。”胡晓东说。
今年是浙江实施“八八战略”“千万工程”“乡村康庄工程”二十周年。随着“快递进村”的步伐加快，浙江推进客货邮融合发展迈入新阶段。客货邮融合列入浙江省政府民生实事，省交通运输厅联合11部门出台专项实施方案，进行系统周密部署，明确工作任务、建立专班机制、加大资金补助力度，引导支持农村客货邮融合发展。瑞安邮政管理局工作人员陈盛表示，希望通过邮政兜底的形式去做公共服务，努力地实现邮政快递服务的城乡均等化。“目前邮政已经跟‘三通一达’这些民营快递签订合作协议，在湖岭到林川这条线上，民营快递无法配送到的区域交给邮政，首先是通过公交来带货，公交如果运力不足的情况下，由邮政公司自己的车辆进行配送和兜底。”他说。
促进消费升级 “客货邮”成乡村振兴“新引擎”
我市依托乡镇客运站、村级公交站点及各村级网点，以完善的公交线路，打造邮快共配、交邮合作、一站多能的协同发展农村快递物流体系，让快递下村有了落脚点。不过，由于交通运输领域“人货不能混装”的规定，针对公交车带货的合法性与合规性曾引发市民争议。那么公交车能否带货，是否存在一定的危险性？
带着这样的疑问，记者也在现场咨询了瑞安邮政管理局工作人员，他表示，所有快递件在收件的时候，都要严格落实实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”，以此来确保快件内件安全。此外，浙江省交通运输厅目前已联合11部门印发《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕示范区建设专项行动》明确作出相关规定。“已发文明确通过客货邮融合方式，促进农村物流的高质量发展，其中也明确了通过公交车来带货是可行的。”陈盛介绍到。
据了解，我市在推进客货邮融合发展的同时，还将深入挖掘农村潜力，既带动了物流、客流、资金流，又激活了农村“沉睡资产”，有力支撑农村物流寄递体系建设。过去，物流难以畅通到农村最末端，村民们想把农产品销到外地，要将货物运到镇上的邮政网点寄递。现在，村民们不但在家门口就能寄递，电商服务站还会展示特色农产品，帮助村民畅通销售渠道。“不仅仅要把快递送到村里面，下一步我们计划把各地的特色农产品通过我们客货邮方式带出来。”陈盛说。
客货邮融合发展，激活了农村消费。据介绍，今年1至7月，我市的邮政业务总量增长率达到10.45%。接下来，邮政部门将在巩固湖岭至林川客货邮融合的基础上，重点在高楼、马屿等地布局客货邮融合线路，同时建成沿线“一点多能”村级物流服务点15个以上，推进与客货邮经营主体合作的快递品牌4个以上。
陈盛介绍，从监测数据来看，通过客货邮带货的数量，从一开始的几十件，现已上升到几百件，有明显的增长，累计的带货数已超过上万件。“我们希望通过客货融合，拉动我们农村地区居民的消费需求，培养新的快递业务增长点。”他说。
此外，我市在做好客货邮融合发展的同时，还将完善城乡交通基础设施，补齐农村物流发展短板。通过进一步打通农产品进城“最初一公里”，支撑农村产业发展，更好地满足农村生产生活和消费升级需求，畅通城乡经济循环，助力乡村振兴，争创省级农村客货邮融合发展星级样板县。