近期，与电动自行车相关的火灾事故牵动人心。南京雨花台区“2·23”火灾造成重大伤亡，2月25日北京丰台一小区又发生电动车棚起火。

    根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。目前我国两轮电动自行车保有量至少已有3.5亿辆，平均每4个人中就有1人拥有电动自行车。

    当前电动自行车频发的安全隐患问题，原因究竟是什么？大部分的电动自行车事故，是由电池问题引起的，比如违规充电、违规改装电动车电池等。同时，推车上楼、乱停乱放、私自搭线等现象，在一些住宅小区长期存在。

    安全如山岳。近期电动自行车引发的多起恶性火灾事件，以血的教训警示我们，可以说，电动自行车火灾已成为危害公共安全的一大隐患，加强电动自行车的安全使用和规范管理势在必行。

    那么，该如何破解呢？

    首先，要加强溯源管理。部分火灾的发生与电瓶质量不达标有关，这就需要我们从电动自行车的生产端发力，督促厂家严格规范生产，杜绝让不合规产品流入市场，从源头上降低安全隐患。为从源头上防范电动自行车安全事故的发生，目前包括北京在内的多地都制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准。据央视财经报道，我国的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》目前正处于审查阶段，即将于今年出台。这项标准将填补国家层面上，对于电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。该标准发布以后，按照规定，不符合强制性标准的产品或服务，不得生产、销售、进口或者提供。

    其次，要采取零容忍管理。电动自行车安全隐患警示，需要对其搭建一个全生命周期的安全监控体系，采取更为严格的安全零容忍管理，即不论是对电动自行车还是电池的管理、维修和更换等做全流程的可追溯备案管理。比如电池出厂开始就需建立一个动态跟踪系统，并实现终身质保和追责。

    第三，要加大科普和教育。我们要让车主充分了解电动自行车入户充电的危害，自觉避免充电不当行为。对违规充电行为则要惩处到位，让惩戒措施真正起到惩戒和震慑效果，从而扭转一些人对于安全的漠视。

    第四，要正视居民充电需求。物业公司和各主管单位要通过加快建设居民区充电配套设施，加强日常安全管理，配备灭火器、电子监控探头等防火灭火装置，并与消防、公安、社区等建立跨部门协同合作等，及时发现问题、解决问题。

    期待电动自行车的使用和管理能进一步规范起来、安全起来。