本报讯（记者 林长凯）今年开春，比亚迪汽车打响了降价的“第一枪”，随后新车市场掀起一场“价格战”。随着新能源汽车的冲击、新车价格跳水等多重因素影响，今年经营二手车的车商面对新挑战，更多消费者持币观望后乐意购买新车。

    新车“降价潮”带动购车欲

    据了解，本次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价幅度从5%至15%不等，价格下降几千元到上万元不等，新车“突然”降价对于二手车市来说是一个“背刺”。“新车降价影响二手车的保值率，一些品牌汽车保值率持续下降，尤其是一些溢价率高的豪车品牌，价格全线下调，且幅度较大。”104国道边上的一家二手车经销商张先生说，入门级轿车的用户基数较大，市场占比较多，保值率相对稳定；价值较高的豪华车降价幅度更大，保值率下降的趋势较于普通车更为明显。

    在新车降价比较明显的背景下，二手车对消费者的吸引力就明显下降，毕竟再加几万元，消费者咬咬牙就可以买到新车了。目前，很多新能源汽车厂家的新车价格已降到10万元以下，而且续航里程、配置各方面都不错，能基本满足消费者的日常通勤用车要求。

    刚学会开车的王女士打算买一辆10万元左右的汽车作为上下班通勤工具。而现在，一方面是二手车价格已接近她此前的预算，另一方面新车降幅同样较大，加点钱直接可以买辆新车。“最近新车价格降幅大，这次来车行打探行情，然后和家人商量一下，决定购买新车。”王女士说。

    二手车商面对新挑战

    瑞安市二手车交易市场聚集了42家二手车行，瑞安大部分的二手车交易、过户都在这里进行，被誉为“瑞安二手车交易风向标”。近日，记者走访了瑞安二手车交易市场的部分商家发现，他们所售车辆主要是吉利、比亚迪、现代、丰田等品牌当下热门车型，与其形成鲜明对比的是零零散散的顾客，市场里稍显冷清。

    “现在新车价格变化大，二手车的价格也随之大变化，我们资金有限，不敢多收二手车辆。”一位车行负责人对记者表示，今年以来，他保持谨慎的态度，先观察市场行情和新车价格变化及车企动态后再决定是否收购二手车。

    “随着新车价格下降，持观望态度的消费者更多了，我们现在的交易量都在缩小。”二手车经销商陈剑来说，现在大部分二手车行是在硬撑，如果撑不下去了，就会选择关门歇业。

    业内人士表示，在当前车市行情之下，二手车跟新车相比已经没有太大的优势，二手车商的毛利润也越来越低，二手车交易市场在萎缩。根据中国汽车流通协会公布的数据显示，近年来出现亏损的二手车商比例高达92%左右，这意味着只有8%左右的二手车商是盈利的。

    记者注意到，一些二手车商为了应对新车降价对二手车市场造成的库存压力，纷纷压缩利润，薄利促销。同时，他们也在积极寻找新的突围方式，拓宽销售渠道、做专做精细分市场，加快车辆周转，规避市场风险。