企业智能制造数字化车间
■记者 项颖 通讯员 李武 周允亮
日前，2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会在瑞安举行，会上发布了《温州市汽车零部件产业数字化转型标准体系建设指南（2024年版）》（以下简称《指南》），这不仅是温州首个汽车零部件数字化转型标准体系建设指南，也是全国首个正式发文并发布的产业标准体系。
据悉，该《指南》由市市场监管局牵头发起，联合市汽摩配行业协会、浙江佳合标准化咨询有限公司及瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司、浙江戈尔德智能悬架股份有限公司（以下简称“戈尔德”）、温州力邦企业有限公司等行业龙头企业共同展开调研并编制，围绕基础共性、智能产品、智能设计、智能生产、智能服务五个部分，构建汽车零部件产业数字化转型标准体系，共包含1380项标准，涉及汽车零部件产业数字化转型的方方面面。
行业企业数字化发展“说明书”
连日来，记者走访我市多家参与《指南》编制的企业，听他们讲《指南》对企业数字化转型的意义。
6月11日，记者来到位于南滨街道的戈尔德。该企业成立于2008年，专业从事汽车悬架系统零部件产品的研发、生产和销售，是国内该行业的主要生产企业之一，荣获国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、浙江省隐形冠军企业、温州市领军型工业企业等诸多荣誉。
戈尔德于2021年开始在企业内部进行数字化转型，在该条道路上成绩斐然。数字化打破了企业内部各个部门、车间“各自为政”的局面，串联起生产经营的方方面面，精准助力企业高质量发展。
在其智能工厂生产指挥中心内，设备信息、产品良品率、生产进度、订单数等都在智能屏幕上实时更新，对整个生产流程进行实时状态监测。据悉，通过智能化转型，戈尔德不仅降低了小批量产品的生产制造过程管理和运营成本，更使产品质量大幅提升，成功从“制造”迈向“智造”。据悉，如今公司车间关键制造设备联网率超98%，通过网络化集成应用，实现了产品制造过程等多方面数据的采集、统计、分析和溯源。
据悉，戈尔德是行业内较早进行数字化转型的企业之一，在转型之初，走了不少弯路，耗费了大量的人力与物力。“这本《指南》，汇聚了我们与兄弟企业多年的数字化改造经验，是瑞安汽车零部件产业龙头企业数字化改造的经验浓缩版，是行业企业数字化发展的‘说明书’，对数字化转型中的规划、落地及流程进行统一规定，对计划进行数字化转型的企业来说非常有借鉴意义。”戈尔德信息中心总监、《指南》编制参与者聂召喻说。
聂召喻还告诉记者，戈尔德位于塘下的未来工厂正在建设中，计划于2025年投入使用，目前已按照《指南》标准进行数字化布局。
“前几年都是在摸索中进行转型，如今参照《指南》，企业的数字化布局更加胸有成竹。” 聂召喻说。
推动产业链业务协同与资源优化
素有“中国汽摩配之都”美誉的瑞安，拥有12个大类、5000多个系列的丰富产品，汽车零部件产业产值近700亿元，是全国重要的汽车零部件产业基地之一。在这里，汽车零部件企业数量超6000家，年产值超亿元的企业近60家，还拥有国家制造业单项冠军企业、国家专精特新“小巨人”企业、浙江省隐形冠军企业等10余家“高精尖”企业，为国内100多家整车生产企业提供配套，产品更是远销全球 160多个国家和地区。
随着新能源汽车的强势崛起，我市诸多与新能源汽车配套的企业已获得众多国产新能源汽车整车厂的配套份额，构建起了产业链协同发展的汽车产业体系。
拥抱数字化，成为该产业发展的必然趋势。2021年以来，我市汽车零部件龙头企业相继踏上数字化转型之旅，虽已取得斐然成效，但也耗费了大量的试错成本。
“数字化转型如何更规范化，成为了摆在该产业企业主面前的首要课题。这本《指南》，是我市承接省级汽车零部件产业数字化转型标准化试点建设的主要成果，不仅为汽车零部件产业的数字化转型指明了方向，亦为行业企业省下了巨额的试错成本。” 市汽摩配行业协会相关负责人表示，近年来，企业在数字化转型中常遇到体系顶层设计缺失、创新标准研制能力不强、上下游产业链需求识别分析不足协同不够等苦恼，该《指南》的编制发布，将有效解决该类问题，让企业数字化转型有章可循，利于产业转型升级、助力供给侧结构性改革，加快打造千亿级汽车零部件产业集群，对全市汽车零部件产业链竞争力提升意义重大，对全省汽车零部件产业高质量发展也有较强借鉴意义。
“我们将对我市汽车零部件产业龙头企业开展新一轮走访与指导，带领一些汽车零部件企业进入龙头企业参观、学习，通过深化数字技术赋能应用，努力打造一批数字化转型标杆企业、典型场景、解决方案，推进产业链上下游企业间业务协同和资源优化。”市市场监管局相关负责人表示，下一步，我市将依据《指南》继续深入推进汽车零部件数字化转型，加大完善标准宣贯力度，促进成熟标准落地应用；同时密切关注行业发展动态，及时调整优化相关标准体系建设，以适应市场环境和需求变化，带领瑞安汽车零部件产业昂首迈向数字化未来，为温州市实施“强城行动”贡献力量。