从重庆到成都再到阿坝，从山城到平原再到高原，每个地方都有它自己独有的特色。今天就讲讲我在这三个地区的出行体验吧！

    三地之“行”，印象最深的便是首站重庆。不到重庆，你永远也不知道导航所说的直线100米到底有多远？导航提示向右转，而眼前却是一条向上的长坡，我们只得硬着头皮气喘吁吁地爬上坡。都可以从旁边一幢房的一楼爬到了八楼了，可站定后一看，又是一条新的大街。街上车水马龙，旁边高楼拔地而起，我们竟又站在了一楼。随后导航又显示向左转，可左边哪有路，分明是一幢居民楼。我感到有些不可思议：这么有名的火锅店怎么会藏在居民楼呢？我们如同身陷在诸葛亮的八卦阵中，只知道目的地在附近，可是怎么也绕不出来。

    妈妈只好找人问路，都说敢问路在何方，路就在“口中”，有时候智能导航还是不如人工打听一番呀！我们找到几位正在搓着重庆特色巨型麻将的大妈大爷一问，原来要穿过之前看到的居民楼向下走。我们穿过窄窄的过道，绕过别人的家门，突然眼前豁然开朗，一条足有八九米宽，两百来级的石阶笔直向下延伸，不知通往何处。待我拾级而下，一转弯迎接我们的又是一条长长的陡梯。我们气喘吁吁地下了台阶，感觉往下走了十几楼竟然还是一楼。而眼前又是一条马路，汽车飞驰而过。在路上，我们还遇到一所小学，小学依山而建，从校门口往里面望，校门和教学楼之间隔着楼梯，而那一层层的楼梯一眼根本望不到尽头。都说重庆是坎梯之城，总算开了眼界。

    在重庆这座“山多路弯少平地”的山城中，能上天入地的轻轨成了主要的交通工具。这里的轻轨宛如一条蛟龙，它能穿过居民楼，能钻过桥洞，能横跨长江嘉陵江……它让重庆成了山中城，城中山。我感慨于轻轨给我们带来便利的同时，更感慨于劳动人民的智慧，他们用一双双勤劳的双手，编织出立体的交通枢纽，打造出这8D魔幻城市——重庆。

    随后，我们来到四川盆地的中心，成都平原。这里的交通可是比八仙过海还要显神通，说有多便捷就有多便捷：随处可见的出租车，招之即来挥之即去的网约车，四通八达的地铁。不仅如此，还有景区直通车，能让你在各个景区之间无缝衔接。如果你的体力吃得消，早上可以去熊猫基地看大明星熊猫“花花”，下午就可以去拜水都江堰问道青城山，晚上还可以去梨园喝盖碗茶看川剧变脸呢！成都密密麻麻的交通网提高了出行效率，让一天的时间可以最大化。

    如果说山城重庆和天府之国成都的交通出行主打的是一个快节奏，那高原阿坝的交通出行就是慢节奏了。从成都到阿坝，每天只有早上两班大巴车，如果错过了，就只能自己包车，并且价格不菲！但不管是坐大巴还是包车，都需要八九个小时，如果遇上泥石流等拦路虎，一天可能都会堵在路上。刚来阿坝县城时，看见路旁有一个1路公交车站牌，便打算坐公交游一圈。后来却得知，公交几年前就因人流量的问题停运了，所以这车站也成了聋人的耳朵——摆设。而我们平时用习惯了的网约车，据说也昙花一现，最后退出阿坝了。阿坝有几辆出租车，但路上能不能遇到就要靠你的运气了。好在有辆松果小单车，但也像孙悟空给唐僧画的那个圈一样，只能在县城规定的几个范围内骑行，一出范围就断电了。在这里风景很美，但几乎全靠“一双腿”步行赏景。想骑马便去草原跑着，想看云便去山顶望着，想找土拨鼠，便在洞口守着……就这样，一天似乎只能做一件事，我们在这过上了“慢”日子。

    重庆、成都与阿坝的地理环境不同，经济发展不同，其交通出行的方式也各有不同。三地之“行”，在我的脑海里都留下了深深的印象。

    （指导老师：林海霞）