1月6日的通车仪式燃爆  全城

    ■记者 陈良和 李心如

    “1989年1月6日，那是永远值得瑞安人民纪念的日子！”飞云江大桥通车仪式现场拍摄者管陶回忆35年前的盛况，那激动人心的场景仿佛穿越时空，通过他精心捕捉的珍贵镜头，一幕幕生动再现。

    这一天，也深深印在了许多人的心中。鼓乐队、仪仗队、企业花车队、出租车司机、围观的市民们……他们穿上节日的盛装，穿梭在庆典的洪流中，欢呼雀跃，那份参与感与自豪感，至今难以忘怀。

    “当天拍了4个胶卷，觉得了不得了”

    提到飞云江大桥通车仪式，许多人脱口而出：“当年管陶老师拍了许多照片！”

    管陶1947年出生，1984年支边回瑞后，历任县委办公室秘书、县委报道组副组长、瑞安日报副总编等，作为资深的新闻工作者和老摄影家，他拍摄的许多照片，都记录了瑞安的变迁与发展。

    “那天下着濛濛细雨，我作为市委报道组成员，担任大桥通车典礼的摄影报道任务。”管陶说，早在1月5日那天，他就提前跟位于桥下的瑞安建筑机械厂办公室主任说好，6日一大早扛一个2米多高的人字梯放在桥头给他。“我早上5点就到现场了，迟了就进不去了。”

    管陶说，当天省领导、温州市领导柴松岳、刘锡荣、卢声亮都过来了，庆典仪式很简短，仅三项内容：时任温州市委书记董朝才致词；施工代表发言；瑞安市委市政府向施工单位赠送锦旗。但是，随后的通车仪式可用“盛典”来形容。

    “我把人字梯架在桥头100米处桥面一侧，人坐在梯子上，以便拍摄全景全过程。”管陶说。走在最前面的是少先队乐队，整齐欢快的鼓乐进行曲响彻大桥上空，把典礼推向第一个高潮。大桥两旁的人行道上，少先队员挥动彩旗、鲜花，有节奏地欢呼“热烈庆祝，大桥通车”。然后是红旗仪仗方队，紧接着是由当时瑞安十几家明星企业组成的花车队，驶在最前面的是国营大厂，百好乳品、远东蛋厂、瑞安糖厂、机械厂、酿造厂、木材厂等，花车上尽展企业风采。然后是工人方队，有当时名噪一时的二轻、纺织、机械等方队组成，当时瑞安越剧团有个新编剧《玉蝶奇传》很火红，演员们也上桥了。紧接着是颇为壮观的小轿车队伍，据统计，当时瑞安全市小轿车仅108辆，“为了壮大声势，当天把58辆公家和私人的轿车都拉上来，打头阵的是桑塔纳。”管陶笑着说，“最为感动的是，车队过后，成千上万的群众涌上桥面，大家脸上显现的那份激动真是无法形容。”

    通车典礼结束后，管陶又马不停蹄赶往南门车渡口，拍摄最后一天的车渡照片，晚上又拍摄了文艺晚会。“当天我拍了4个胶卷，每卷36张。”

    记者采写此稿时，才得知吴小淮、姜夏笙等摄影爱好者当年也都上了大桥，从不同的角度记录了通车仪式，包括在梯凳上拍照的管陶。

    “能参加通车盛典，企业觉得无上荣光”

    看通车仪式老照片，许多90后00后都震惊：瑞安之前居然有这么多国营、集体企业。记者未能找到当年这场“盛典”的“总策划”“总指挥”，许多人表示，当时时间急，从接到市里（1987年瑞安撤县设市）的通知到参加仪式，前后只有一个星期的时间。

    “我们这些企业都是自掏腰包的，觉得受到邀请，是无上荣光。”李权良1959年出生，1989年时任瑞安市封包机厂政工处处长。“这红色的庆典条幅是我设计的！别的厂都是落款某某厂贺大桥通车，我直接设计成‘瑞安市封包机厂祝贺飞云江大桥胜利通车’，红底白字，条幅长20米，字1米X1.2米。花车后面用两根柱子挑起条幅，多醒目，还上了中央台，有3秒的镜头。记得全部费用花了一万多，百好乳品花了3万多，还没上央视，哈哈。”

    据他回忆，封包机厂当时出动两拨人，一拨是军乐团，60人，集训了3天，演奏的是《歌唱祖国》之类的红歌；另一拨是20多人的花车方阵，由厂里年轻的女员工围在条幅旁。“当时我们听总指挥的，从万松路出发，通车仪式共走了40多分钟。”李权良说。

    “我们城关镇小出了三个队伍”

    与90后00后只能通过翻阅照片来了解这段历史不同，1989年正值70后80后的记忆高峰期，许多人更是亲历了那个激动人心的时刻。

    1989年，冯筱秋12岁，上小学五年级，是城关镇小金鼓队的一员。该校的金鼓队，常常受邀到校外参加各种庆典活动。飞云江大桥通车这样的大喜事，自然少不了镇小金鼓队的身影。

    “原本金鼓队日常就有训练，那段时间练得更加频繁了。”冯筱秋回忆，“那时学业压力不大，课余的时间全都用来排练。那时城关训练场地不多，除了我们的金鼓队，我记得还有工厂代表队在我们学校的操场上排练，大家都为这场庆典铆足了劲。”

    1月6日当天，冯筱秋起了个大早，金鼓服里被奶奶塞进了厚厚的针织毛衣，白色板鞋里也穿上了厚厚的毛袜子。六点多到校后，化妆很快，“我们像流水线上的产品，出来时，个个都是红扑扑的脸，红彤彤的嘴。”她说，城关镇小有三个方阵，两个金鼓队方阵分别着金鼓服和运动服；还有个鲜花口号队，身穿红色毛衣头戴红花，负责手捧花束站在大桥北边两侧，列队欢迎。

    “我们一路从学校走到飞云江大桥雕塑旁边，静静地等候出发的信号。只听得噼里啪啦的鞭炮声响起，我们心里一紧，马上就要出发了。”冯筱秋说，“跟着游行的队伍，我们一路打着鼓，慢慢地从大桥的北端走到南岸，稍作停留之后，又掉头从南端走回来。那时没时间概念，只记得走回到学校，已临近中午了。”

    那天有一个小插曲让她印象深刻。鲜花口号队里有位同学突然流鼻血，老师止了好久也不见效，于是建议这位同学先回家。但是这位同学坚决不同意，一定要坚持完成任务。“我当时站在一旁，目睹了全程，现在想来，除了责任感与集体荣誉感外，应该是那份参与重大庆典发自内心的自豪感，让她坚持了下来吧！”

    万人空巷，每个人以自己的方式记住了那天

    能上桥参加游行的，毕竟是少数，当天，还有很多市民以各种方式参与、见证、记录了这个特殊的日子。

    1968年出生的陈克勤，当时是一名出租车司机，1987年左右，他花1.2万元买了一辆二手的菲亚特，平时都在万松路华侨饭店门口候客。每回遇上车渡过飞云江，“潮涨还好，潮落的时候，坡度大，菲亚特的底盘被卡着，心疼。那时，排队车渡的车都排到了三圣门这里。我的车小，又是本地人熟悉路况，绕来绕去，轮到了，也要1个小时。再车渡到对岸，得半个小时。”长期的积累，让他在大桥通车这天，虽没机会参加仪式，但心情同样激动，通车仪式结束后，“我们几辆出租车也一起开上去，来来回回开了好几趟，开心！”

    李德红、林洪云夫妇今年已60多岁，1989年两人还正处于热恋期，他们分别是瑞安市造船厂和瑞安市机械厂的职工，虽然没能参加游行队伍，但两人还是兴致勃勃地到现场凑了热闹。

    “那天特别冷，下着小雨，我们都打着伞，穿着高筒的橡胶雨靴，为了更靠近大桥观礼，我们和许多人一样，双脚陷在桥边泥地里，冻得冰冷。”林洪云说。据夫妇俩回忆，当天他们站在桥下，望向大桥，看见的是打着伞的黑压压的人群，放飞的白鸽和气球，听见的是锣鼓喧天的热闹。

    仪式过后，两人回到各自工厂，当天大部分参与游行的工厂都没有生产作业，工人们围在一起烤火取暖。到了中午，工友们还相约到厂边的旗儿店庆祝了一番，“那一碗蛋酒给身体带来的温暖，我至今都记忆犹新！”林洪云说。

    也有因为缺席而抱憾的，作家胡晓霞说：“那天好多邻居都跑去看了，我不喜欢赶热闹，没去，现在想来很可惜，没有亲历历史。有趣的是，我同学恰好在大桥通车那天生了个男孩，取了个小名就叫‘一桥’，现在父子俩几乎天天在飞云江大桥上来回，因为厂房在飞云。”胡晓霞说，35年过去，当年的新生儿如今已是小老板。

    关于大桥的问与答

    1.记者：通车当天还有什么印象深刻的事？

    管陶：其实之前的报道中都没提到，当天晚上，还在瑞安剧院举行了很隆重的文艺晚会，不过，具体有哪些节目哪些人参加，我也记不得了。

    王大来（曾任市文化馆馆长、市文联副主席、温州市音乐家协会副主席）：我参加当天的晚会了，但因时间久远，具体细节已想不起来了，托人找了当天的节目单，也找不到了。

    2.记者：大桥是在1989年1月通车的，为什么通车纪念章及大桥上标记的是“1988.12”？

    管陶：大桥试通车时间是1988年12月，因为飞云江大桥对全市来说意义非常大，所以才选择在元旦过后再举办一次隆重的通车仪式。