本报讯（记者 夏盈瑜 贾洁楠/文 孙凛/图）昨日上午11时20分，伴随着汽笛长鸣，4辆满载鞋子、卫浴配件等货物的国际公路运输（简称TIR）车辆，从瑞安侨贸小镇发车，跨越千山万水，预计行进8天至12天后抵达欧洲。据悉，这是浙江省首条国际公路运输线路。

    TIR系统是在联合国《国际公路运输公约》基础上建立的国际货运海关通关系统。持证车辆可在各缔约国之间便捷通关，全程“一次申报、一车直达”。

 首发仪式上，最高兴的是瑞安企业家。浙江腾力针织服饰有限公司董事长蔡丰永介绍，相比铁路、海运的大容量以及航空的速度，在长距离跨境运输中，公路运输看起来没什么竞争力，事实并非如此。铁路从省内直达满洲里、阿里山口等口岸，只需五六天，可转关时，因中国和欧洲铁轨的宽度不同，需要转轨且需货车转运，费时费力，行程需个把月。而TIR可由瑞安整车开到欧洲，“一次性封箱、点对点、原车原柜到达，比火车足足节省了20来天，费用虽比铁路略高，但还是非常合算！”蔡丰永说。

 温州浙龙鞋业有限公司这次包了3辆TIR重卡，满当当装了4万双鞋。此前公司曾尝试过普通货运、航空和海运等多种方式，“最终还是TIR实现了‘空运的速度、铁路的价格’，减少了企业的生产成本。”负责人苏荫省说。

 我市是浙江经济十大强县，外贸势头强劲。今年1月至10月，我市出口总量居温州前三，特别是机电和时尚轻工等支柱产业的产品，深受欧洲市场欢迎。

 在得知出口企业对公路运输的需求后，我市成立攻坚专班，与温州海关协同做好政策研究，加强与满洲里、二连浩特等口岸海关配合，帮助企业梳理申报流程，邀请专家开展业务培训指导，逐一解决开通TIR线路的难点问题。温州海关驻瑞鳌办事处业务一科科长陈志恒说，在启运前，他们已严格审核TIR车辆资质，并对货物进行监管施封。货物在其他口岸通关时，无需再开箱检查，是真正的“一路畅通”。

 公路运输最吸引人的一点，就是能“门到门”。跨境运输中的空运、海运、铁路，从货物离开始发站到最终目的地，都需要其他运输方式进行“接力”，现在则实现了一站到底。

 温州市聚鑫供应链管理有限公司总经理陈日上是跨境多式联运的“行家”，他介绍，目前我市常态化与50辆TIR重卡保持合作，可以满足日均5辆的发车需求。

 省商务厅厅长韩杰说，全省首条国际公路运输（TIR）线路的启运，标志着浙江省在加快构建高能级开放体系中，迈出了重要一步。