■记者 夏盈瑜 贾洁楠

    12月4日至5日，2025国际新能源智能网联汽车创新生态大会在瑞安举行。作为青科会分会场，我市已经连续4年举办大会。

    作为中国汽摩配之都，瑞安拥有汽车零部件企业4000多家，汽车制动系统、雨刮器等5类产品市场占有率居全国第一，是全国汽车零部件品类最全、规模最大、产业链最完整的产业基地之一。

    4年以来，大会持续落地瑞安，整合高校、主机厂、头部零部件企业资源，激发出产业“加聚反应”，已协助瑞安企业争取订单金额超过10亿元，着力打造本土推动产业蝶变的高能级平台，重塑千亿汽配产业新格局。

    企业点单

    专家上门

    在瑞安汽车零部件产业圈，“有技术难题，就找协创中心”已成为企业间的默契。2021年，瑞安市人民政府与中国汽车工程学会共建瑞安智能汽车关键零部件产业工程师协同创新中心，这里不仅汇聚了行业“最强大脑”，更成为打通产业链上下游的关键桥梁，4年来已协助瑞安企业争取订单金额超过10亿元，被亲切地称为“产业红娘”。

    “我们通过建立工程师对接云平台、高校资源平台、供应链寻源平台、智能汽车零部件企业调研系统和可转化科技成果征集系统等五大平台，有效加速智能汽车关键零部件创新资源在瑞安集聚。”该协同创新中心主任张国祥介绍，借助中国汽车工程学会汇聚高端创新资源、链接行业龙头企业优势，该中心链接2889名共享工程师、近2400家汽车供应链企业，精准匹配企业上下游供应链伙伴，促成瑞安近百家企业与21家整车厂达成超10亿元订单，解决企业技术难题150余项，指导9家企业参与13项国家级团体标准制定，有力推动我市汽车零部件产业向电动化、网联化、智能化方向升级。

    “在协同创新中心的牵线搭桥下，我们与高水平科研院校和资深专家合作，加快了技术攻关步伐，多个拳头产品顺利完成研制和更新迭代。”浙江荣际汽车零部件股份有限公司总经理陈荣旺高兴地说，通过与江苏大学李祎承教授团队合作，公司将汽车机油滤清器总成材料由塑料件升级为铝制件，并对密封结构进行改进，彻底解决了焊接工艺技术难题，年产值从原来的200多万元提升至千万元级别。此外，新产品机油冷却器总成在协创中心专家徐作文的帮助下，成功解决了塑料收缩难题，产品开发周期缩短，不良率大幅降低，现已进入全球知名供应商采购体系。

    会场进车间

    学术灌产业

    协创中心是高端创新资源的汇聚地，而如何服务于地方产业，还需要更务实的转化通道。乘着世界青年科学家峰会（青科会）的东风，协创中心连续4年在瑞安举办“国际新能源智能网联汽车创新生态大会”（CIEV），不断升级赋能模式，实现了“创新”与“产业”的深度嫁接。

    2024年，大会根据瑞安产业特点，在华光汽车、科丰传感器、荣际汽车等5家企业设“国际新能源智能网联汽车创新生态大会”的分会场，聚焦汽车智能底盘、汽车新材料、汽车传感器等不同产业方向开展专题技术研讨。

    “铝是轻量化材料的优选……”“镁合金具有降本减重的潜力，整车约可减重140公斤……”当天，在工厂车间的“会场”，国内知名汽车部件生产企业万丰奥特相关负责人毛明智和山东魏桥创业集团技术部部长韩星围绕汽车铝镁合金一体化成型技术遇到的问题进行交流研讨，为企业提出切实的解决方案。

    “我们企业主要生产铝型控制臂，专家的建议，令我们收获很大。”瑞企浙江德鸿汽车部件有限公司总经理余成贵说出了“会场在车间”模式带来的实效。

    2025年，瑞安进一步创新，策划“三阶段+多主场”服务模式，地域上从瑞安走到重庆，时间上会议周期拉长至近半年……

    “企业是我们的立身之本。服务好企业，推动更多伙伴成长壮大，是我们最大的获得感。”张国祥认为，青科会所汇聚的“人才聚合”动能，正为地方产业升级注入源头活水。

    如今，瑞安汽车零部件企业还切入无人机赛道，实现从传统汽车零部件向低空经济领域的跨界突破。

    （下转第2版）