本报讯（记者 金冬冬 陈峥）夜幕降临，塘下镇北科园社区环镇西路上，46盏崭新的路灯齐刷刷亮起，将670米长的道路照得灯火通明，彻底终结了该路段长期“夜间摸黑”的历史。随着路灯亮起，温州市原一科技有限公司同步完成厂区临环镇西路段大门的人脸识别门禁与车辆道闸安装，并于近日正式投入使用，实现厂区大门24小时无障碍进出货。和“原一科技”一样，周边多家企业的车辆出入、门禁管理、客商来访等工作，因为46盏路灯的“通明”，敞亮起来。

    这一民生改造工程，通过政企良性互动、共建共治共享的创新模式，成功化解该路段多年路灯缺失的历史遗留问题。

    在此次改造之前，这条路照明缺失还是企业和员工们的“心头病”。“路面光照不足，货车进出、倒车全凭感觉，剐蹭事故时有发生。我们的员工宿舍就在道路旁，以往员工下夜班，我都要嘱咐大家贴着墙根走，或者干脆绕远路回家。”温州市原一科技有限公司负责人梁清感慨道。为规避夜间通行安全风险，企业此前只能临时关闭临环镇西路的大门，所有人员通行、货物运输均绕行其他出入口，导致企业物流运输效率大幅下降。

    除了影响企业生产经营，昏暗的路况还滋生了车辆乱停放等隐患，周边群众、商户的夜间出行照明无法保障，安装路灯成为辖区企业、居民最迫切的愿望。记者了解到，环镇西路南侧临河，属断头路，过往车辆、行人主要依靠北侧道路通行。早年因周边企业入驻数量少、路网未完全贯通，该路段规划配套的路灯安装工作被搁置，成为一项民生短板。随着区域发展提速，尤其是去年年底环镇西路南侧新桥建成通车，区域交通外循环全面打通，沿线企业陆续入驻，车流、人流大幅增长，夜间缺少路灯的弊端日益凸显，改造升级迫在眉睫。

    “群众身边的事就是最重要的事。不管多小的事，只要群众有需要，就得马上办。办好了，大家的幸福感、归属感自然就上来了。”塘下镇北科园社区副主任谢凯说。民有所呼，我有所应。北科园社区班子在常态化企业走访和民情调研中精准捕捉到这一诉求，将环镇西路路灯安装工程列为重点民生实事攻坚项目。

    针对项目推进过程中面临的资金缺口、点位规划、施工落地三大难题，社区摒弃“等、靠、要”的被动思维，主动担当、积极破局，开启政企协同攻坚模式。项目推进初期，社区第一时间对接塘下镇市政办，邀请专业人员实地查勘、科学规划，结合道路路况、企业出入口分布、通行需求等细节，敲定最优路灯施工方案，明确点位布局、施工流程，为工程落地筑牢基础。而项目施工资金从哪来，成了最大难题。

    为破解资金困境，社区工作人员多次召集道路沿线企业主、房东召开座谈会，耐心沟通、换位思考，详细讲解路灯改造的民生价值与产业利好。起初，不少企业认为市政路灯属于政府工程，应由财政全权负责。社区工作人员表示，一味“等靠”，路灯项目不知道要拖多久，企业方逐渐理解项目困境和路灯安装后对企业的好处，纷纷主动响应、自愿出资。最终，项目通过“塘下镇+沿线企业自筹”的政企联动筹资模式，顺利凑齐施工资金，为工程全速开工扫清障碍。同时，路灯建成后的电费、日常养护费全部由政府承担，彻底打消企业后顾之忧。

    今年1月20日，项目竣工验收。项目从进场施工到道路亮灯，全程耗时不到两个月。

    亮灯之后，安全与效率大大提升。目前，该路段未再发生因视线不佳引发的交通事故。园区保安江生祥笑着说：“以前这条路黑灯瞎火，现在亮堂堂的，员工走路骑车都很踏实，大家满意得很。”一厂房房东余昌荣也深有同感，亮灯后，园区出入口光线充足，加长货车可以直接停靠在企业门口装卸货物。“以前夜间摸黑卸货，一车货要一个多小时才能完成，现在不到40分钟就搞定，货车一晚还能多跑一趟。”他说。

    各项数据也印证了这些实实在在的变化。如今，环镇西路夜间车辆通行效率提升30%以上，货车倒车、停靠、周转时间大幅缩短；沿线企业货物装卸效率提升30%至50%，彻底激活了园区夜间生产活力。

    【记者手记】 

    一盏路灯，照亮的不仅是夜间出行的道路，更点亮了政企共治的全新思路。长期以来，市政配套建设、民生工程往往被视作政府的“单打独斗”，诸多历史遗留难题也常因资金短缺、推进阻力大等原因长期悬而未决。塘下镇此次路灯改造工程，打破了固有思维局限，搭建起政企协同共建的桥梁，让企业从民生建设的旁观者变为参与者、受益者，有效破解了基层治理和工程建设中的堵点、难点。这种政企双赢的治理模式，为基层破解历史遗留问题、推动区域提质发展提供了可复制、可推广的样本。