本报讯（记者 潘敏洁）8月11日，东海迎来“小开渔”。当天，瑞安市老旧渔船更新项目（一期）5艘新建刺网渔船正式出海投产，李先都等5名船老大带领船员随船奔赴东海渔场，开启新一轮规范化、现代化渔业生产作业。

    据悉，老旧渔船更新项目（一期）由市产发集团下属单位市农发集团投资实施，旨在通过“国企造船、公司管船、渔民租船”的“公建民租”模式，逐步降低老旧渔船比例，助力渔船安全本质水平提升和渔业产业可持续高质量发展。一期5艘新建渔船由瑞安市长鑫渔业发展有限公司统一承租运营。

    “新船各项设备全面升级，船老大们出海作业更放心。捕捞上来的‘虾兵蟹将’由运输船运回码头，新鲜海味很快就能端上市民餐桌。”长鑫公司负责人说。

    这批新建渔船身长37米，通体采用高强度钢材打造。远眺望去，它们宛如蓄势待发的钢铁巨兽，船首线条硬朗挺拔，高高昂起的艏部不仅赋予了船体破浪前行的力量感，更有效提升了抗风浪能力，消除了甲板上浪的安全隐患。

    “区别于传统渔民自建渔船‘成本第一、够用就好’的理念，这批新建渔船全面落实升级提质提标要求，严格按照‘安全、智慧、生态、环保、美观、舒适’六大理念和新技术、新材料、新设备‘三新’标准建设。”市农发集团相关负责人说，从船容船貌到设施设备，从生产区域到生活环境，渔船的软硬件本质安全水平实现全方位提升。

    瑞安作为渔业大市，渔业产业发展较早。1995年至2002年期间，渔民自行建造了300余艘大、中型渔船。凭借成本低、灵活度高的优势，瑞安渔业一度迎来辉煌的发展期。然而20余年过去，大量渔船已进入“装备老旧、更新换代”周期，渔船更新改造迫在眉睫。而建造一艘全新的渔船大概需要两三百万元，这笔高昂的资金投入，让许多渔业公司和普通渔民望而却步，成为制约渔船更新换代的“拦路虎”。

    为破解这一难题，瑞安创新“公建民租”模式，即在政府引导下，充分发挥国企融资优势，出资建造大中型渔船并租给渔民使用。“该模式由国企分批收购船龄20年以上的大中型老旧渔船，建立规范的租赁与公司化管理体系。”市农业农村局工作人员介绍，通过示范引领、以点带面等方式，撬动社会主体投入资金，分批次推进渔船更新建造，构建安全、规范、可持续的渔业生产格局。

    “这一创新举措不仅缓解了渔民的资金压力，更破解了渔船老旧带来的安全与发展困境，为瑞安渔业的现代化转型注入了强劲动力。”市农业农村局工作人员说。