■尤建明 姜志坚 项颖

    9月，东山街道，浙江程力汽车制造有限公司总装车间里，三款调试好的特种定制车蓄势待发：自重比传统产品轻300公斤的轻量化冷藏车、适配非洲缺电场景的太阳能光伏冷链车、能快速处置新能源电池火情的多功能抢险环卫车。企业董事长郑明统欣喜地说：“造整车资质到手，订单已排到明年下半年，现在两条生产线连轴转。”

    打了半个多世纪汽车零部件的浙南小城，补上了整车制造板块。在瑞安1270平方公里土地上，生长着超6000家汽摩配相关企业，配套100多家国内外主流整车厂，产品远销全球150多个国家和地区。今年上半年，汽车零部件产业规上工业产值同比增长9.9%，先后入选浙江省首批先进制造业集群品牌培育名单、浙江省中小企业特色产业集群。从手摇弹棉机到自主研发整车，瑞安民营经济靠的从来不是偶然的运气，其背后藏着一个传承了百余年的创新密码——百年前，浙南工业先驱李毓蒙埋下的那粒创新种子，如今已经长成了覆盖全域的民营经济创新森林。

    埋头干，瑞企越长越壮

    瑞安的民营经济从来不是无根之木。翻开瑞安近代工业史，这里从百余年前就埋下了“实业报国、敢闯敢试”的种子。1916年，瑞安人李毓蒙，这位从裁缝学徒走出来的民间发明家，盯着当时民间棉纺加工全靠手工弹棉的痛点，熬了无数个夜晚反复打磨零件，最终造出了国内第一台机械结构弹棉机。而这台小小的弹棉机，成了瑞安近代工业的起点。

    发明弹棉机之后的李毓蒙没有把技术攥在手里独享，反而主动公开弹棉机的设计图纸、加工工艺，带着乡里乡亲一起办厂搞生产。1917年他创办温州首家机械制造企业李毓蒙制造棉絮机器厂，之后又陆续研制出开齿机、浙南第一台单缸柴油机、排锯机。

    这种“敢闯技术无人区、抱团带动共发展、实业为国育人才”的特质，像基因一样刻进了瑞安人的骨子里，成了这片土地民营经济生长的最好土壤。20世纪七八十年代，瑞安首批乡镇小作坊里，很多跟着李毓蒙当年办的机械厂学过手艺的老工人，带着徒弟在自家院子里敲敲打打，从仿制简易汽摩配零件起步，慢慢敲出了瑞安汽配产业的雏形。

    瑞安民企的敲打，并非零敲碎打，而是敢闯敢试、以大带小的遍地开花式发展。走进温州瑞明工业股份有限公司，车间里12条全新的智能生产线满负荷运转，还赶不上订单交付的速度。这家早年塘下镇的小加工点，如今已成长为行业龙头企业，生产的发动机关键零部件已成功打入通用汽车全球供应链体系。今年上半年，企业的海外订单同比增长了27%。

    从当年小作坊里手动磨零件，到如今直接参与主机厂新车同步研发，浙江铭博汽车配件有限公司也有同样的励志故事。企业总经理张建明翻着手里的第三季度订单台账说：“我们刚拿到了比亚迪2027款新能源车型的全套底盘悬架配件预订通知，光是这个项目的3年订单额就超过12亿元。”

    传承和弘扬百年毓蒙创新基因，瑞安今年专门把“承扬李毓蒙创新基因，助力瑞安智造商港建设”列为市委一号重点协商课题，拿出了一整套传承落地方案：不仅对接浙江工业大学、浙江工贸职业技术学院等高校组建专项研究小组，深挖李毓蒙创新基因和永嘉学派“经世致用、义利并举”思想的内在关联，还设立以李毓蒙名字命名的“毓蒙鼎”奖项。

    在瑞商大会上，瑞安为10家创新实干的龙头企业颁发首届“毓蒙鼎”奖项，把传承百年的实业精神直接变成了当代瑞安企业家的精神坐标。不少拿到“毓蒙鼎”的企业负责人都说：“以前只在本地工业史里听过李毓蒙的故事，现在突然觉得自己肩上扛的是瑞安几代实业人的接力棒。”

    全链活，瑞企越做越新

    创新，是李毓蒙工业IP最核心的内涵。瑞安人深知，只靠企业自己单打独斗闯创新，很难蹚过“卡脖子”的深水区。这几年，瑞安聚力打造“天瑞地安·智造商港”，从政策、平台、要素全维度铺起创新保障网，为企业搭起了覆盖从技术攻关到成果转化全流程的创新实验室。

    “以前我们中小企业搞研发，最愁的就是建不起实验室、请不起仿真工程师，一个核心零件算错一个参数，十几万元的模具直接就报废了。”一家中小汽配企业技术负责人几年前还在为研发成本犯愁，现在打开浙江省首个汽车零部件CAE仿真中心的预约系统，上传零件图纸，不到一周就拿到了完整的仿真测试报告，成本还不到自己请工程师做的十分之一。

    走进位于瑞安“万亩千亿”新产业平台的戈尔德（浙江）线控悬架系统有限公司，在16万平方米的全新现代化厂房里，智能机械臂正在流水线上高速作业，车间里的监控大屏跳动着产能数据：2026年上半年，企业专车配套量突破30万套，总产量超百万只，同比增长22%。

    企业总经理助理朱庄洪回忆道：“4年前，我们正赶上国内电控减振器行业关键技术卡壳，我们拿着几个技术攻关需求智能汽车关键零部件产业工程师协同创新中心，像‘逛超市’似的，当天就匹配到了对口的行业专家。不到半年，我们联合攻关的线控悬架核心算法就落地了，省下了近千万元外部技术采购成本。”

    得益于瑞安与中国汽车工程学会共建的协同创新中心，本地企业已就近破解各类技术难题150余项，近百家汽摩配零部件企业与21家整车厂达成超20亿元配套订单。

    （下转第2版）