“垃圾围城”困局

    破解之路在何方

    ■项建达

    据报道，北京市日产垃圾1.84万吨，如果用装载量为2.5吨的卡车来运输，长度接近50公里，能够排满三环路一圈；上海市每天生活垃圾清运量高达2万吨，每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大厦；广州市每天产生的生活垃圾也多达1.8万吨……

    环境问题，历来是公众关注的焦点。不论是年初大半个中国“十面霾伏”的严峻形势，还是不久前一些网友重金邀环保局长下河游泳的“悬赏令”，无不反映出民众对环境污染问题的严重关切与深深忧虑。而这次有关媒体对北京、上海、广州等城市“垃圾围城”的报道，尤其是一组组让人触目惊心的数据，再次刺痛了民众敏感的神经，也给高速发展中的城市又一次敲响了警钟。

    垃圾，是城市的附属物。据调查，全国已有1/3以上的城市深陷“垃圾围城”困局，全国城市垃圾堆存累计侵占土地75万亩。因此，“垃圾围城”已经不是一个具象的表述，而成了社会发展中出现的一种怪状。如果再任其发展下去，堆积如山的垃圾带来的不仅仅是横流的污水和无法忍受的恶臭，还会对我们的生活带来严重的影响，对人们的身体健康造成巨大的伤害，甚至还会危及子孙后代的可持续发展。面对步步逼近的垃圾危机，逃避肯定不是办法，但要从“垃圾围城”中找到突围之路，则需要足够的决心与智慧。

    笔者认为，提高民众的环境意识是解决“垃圾围城”的关键所在。要通过广泛宣传，让更多的民众明白并自觉践行绿色消费和低碳生活，反对铺张浪费，在生产、流通、消费等过程中避免与减少资源消耗和废物产生，从源头上控制垃圾的数量，使垃圾减量。比如不使用一次性筷子、一次性塑料袋；比如不购买过度包装的月饼、酒类；再比如推行光盘行动，减少餐厨废弃物等。对生活生产中产生的必不可少的垃圾，则需要民众学会科学地分类处理垃圾，主动养成将垃圾分类的习惯，尽可能做到“变废为宝”，实现资源的循环利用。

    破解“垃圾围城”之困，还需要政府部门发挥更大的主导作用。有关部门要尽快完善环境监督体系与问责机制，加大对垃圾处理基础设施建设的经费投入，加强对生活垃圾无害化处理力度，规范垃圾分类、收集和处理产业链条。对一些高消耗低产能的企业，要坚决予以取缔，决不能再走边污染边治理，或者先污染后治理的老路。

    当然，冰冻三尺非一日之寒，破解“垃圾围城”之困亦非一朝一夕之功，而是一个循序渐进的由量变到质变的过程。只要全社会高度重视，全民积极参与，“垃圾围城”的困局就能破解，天蓝、地绿、风清、水净的美丽图景也就能早日到来。