漫谈瑞安古桥（一）

    纤细秀丽灵巧轻盈的石梁桥

    ■万锡春

    林垟大桥

    瑞安是个多山的地区，石梁桥的材料来源丰足，质地比木料要经久耐用得多，而且石梁桥结构简单，施工方便，所以一直是民间最为喜用的一种桥型，遗留的也比较多。依据石梁桥的结构特征，一般由单跨石梁桥、石梁柱桥、石梁墩桥和石伸臂梁桥四种形式组成。

    单跨石梁桥：灵巧而轻盈

    梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥。单跨石梁桥是瑞安境内留存古桥中最为普遍的一种桥梁形式，其规模较小，结构简单，施工方便，将桥板两端固定在用块石垒砌的河堤上便成一座桥梁。一般建在比较狭窄的小河流上，通常桥长在3至6米左右，桥宽在1.5至3米左右，桥面并排铺3至７条长条石板，桥墩用块石垒砌，桥面板两侧大多镌刻桥名和建造年代。

    位于马屿曹村南坛的梅溪桥，是一座重建于清咸丰七年（1857）的单跨石梁桥，桥长4.5米，宽2.6米，桥面由7块花岗岩石板平铺。

    也有桥面石板超出７块的特宽单孔桥，如位于陶山的亭桥，桥面并排铺15条长条石板，宽度达到5.9米。它是瑞安现存桥面宽度最宽的单孔石梁桥。

    瑞安是河流纵横交错、水网如织的水乡，船只是古代人们主要的交通工具之一，为了便于通航，将桥面抬高是桥梁建筑中常用的一种方法。位于仙降的东岳桥，是一座始建于清同治六年（1867）、1948年重建的单孔石梁桥。桥面高出河堤路面，桥板两端固定在两侧桥台上。桥台由块石垒筑，两侧用块石筑成八字状雁翅泊岸，起到维护桥台和堤岸稳定的作用。桥台至堤岸路面的落坡铺设台阶，方便过桥行人的往来。东岳桥的整体造型显得优美雅致。

    从东岳桥的建筑形式中可以反映出江南桥梁的风格和特色。桥梁具有较强的地域性，由于受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都形成各自相对独立的风格和特色。如北方中原地区、黄河流域，地势较为平坦，河流水域较少，人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。因此，北方的桥梁多显得宽坦雄伟。江南一带河道密布，是水网密集的地区，船只是该地区的主要交通工具之一。因河流水势较平缓，又要便于通航，故桥梁相对较纤细秀丽，显得灵巧轻盈。

    石梁柱桥：最普遍的桥梁建筑形式

    石梁柱桥是瑞安最普遍的桥梁建筑形式，结构较简单，主要由桥面和桥墩组成，桥墩由横截面呈方形的石柱成排状构筑，石柱上再横置帽梁石，帽梁石上并排铺数条石板组成桥面。石梁柱桥可分为二跨、三跨、多跨和漫水桥等形式。

    二跨石梁柱桥

    二跨石梁柱桥是一种不多见的特殊桥型，是在河面宽度和石料的脆性受拉性能差等限制下所采用的一种桥型。

    位于陶山镇均岙村前的一条小河上的西岸桥，是这类桥型中建造年代较早的一座，建于北宋元祐三年（1088）。西岸桥，西北、东南走向，为二跨梁式石桥，全长7.1米，宽1.8米，铺石板4条。桥墩高1.82米，一排立三柱，中间一柱用横梁隔断，以固定两边桥柱。桥板东侧题刻“元祐三年十二月日勾当弟子盛谏盛吉祥建造”，“弟子石安石仁会盛谏盛吉祥”等款。西岸桥规模虽不大，但保存较好，基本保持北宋建筑风格，并有二条题记，明确记录了建造时间及建造人的姓名。

    三跨石梁柱桥

    三跨石梁柱桥是瑞安地区使用最普遍的桥型，目前保存数量也最多。桥的长度一般在十余米，以11至12米居多。

    马屿曹村的永胜桥是三跨石梁柱桥中最长的一座，建于清乾隆四十一年（1776）。永胜桥坐落在许南村许岙亭北面，横跨东西流向的梅龙溪，南北走向，连通许南、许北两村，属三孔石梁桥，二组桥墩均用3条花岗石柱，上置帽梁石筑成。全长17.3米、桥面宽2.1米，由5条宽0.42米的花岗岩条石组成，中孔桥板长6米，南、北两孔长5.65米。中孔东侧桥板上刻有“清乾隆四十一年岁次丙申十月初九重建”的题记，确定了永胜桥的建造年代。

    桥的三孔，一般中孔大，两侧孔略小，中孔桥面略高，全桥略成拱形。呈微拱形的桥型既便于通航，又坚固美观。有些建造讲究的桥还在两侧孔桥面上加铺石阶，如位于南滨街道大桥村的林垟大桥，其建于北宋徽宗崇宁四年（1105），东西横跨，跨度11.6米，桥面阔1.6米，中孔长4.2米，东西两孔均长3.7米，各孔均铺桥板石4条。中间两座桥墩，每缝并竖长方形石柱4根，成排石柱上再横置帽梁石，以承桥面。中孔明显高于两侧孔，离水面约有两米多高，与两侧孔落差较大，在落差较大的两侧桥板石上面，分别铺有石阶七级，这种独特结构形式既便于船只通航，又使过桥的行人方便自如，而灵巧轻盈的整体造型更显示了水乡的那种优美素雅的特色。中孔南北桥板石侧面刻有建造年代和建造人题记“时乙酉崇宁十一月十五日己酉日建”和“吴三十九娘奉答四恩三有造此桥”。

    此桥有确切的建筑年代，保存情况较好，从外貌观察，基本尚保持宋代原建风格，且外观庄丽，造型优美，风格古朴，结构严实。是研究我国和瑞安水乡桥梁建筑历史的重要实物资料，1986年被列为瑞安县第二批文物保护单位。

    白岩桥是我市现存的梁式石桥中用材最粗、形式最壮观的一座三孔梁式石桥。白岩桥原称留贤桥、白鹤桥，位于安阳街道白岩桥村，建于南宋绍兴十四年（1144），南北相向，跨架在温瑞塘河末端的丰湖上。总跨度12米，桥面宽2.3米，每孔桥面用4条石板铺成，桥面凿有横纹，以防溜滑。中孔两座桥墩均用3根立方形石柱，上架帽梁石，以承桥面。桥面南北两端有石踏步8级为引桥。

    该桥因后人建房填塞河沿，逐渐侵没桥身，现在跨度仅9.05米，即中孔6.35米，南孔2.70米，北孔已全部堵塞，并抽去桥板，换成踏步。白岩桥虽遭人为破坏较严重，但它是瑞安现存的梁式石桥中用材最粗、形式最壮观的一座，不仅桥的结构保持了宋代建筑风格，而且有确切的纪年题记，具有建筑考古方面的价值和历史意义，1986年被列为瑞安县第二批文物保护单位。

    下一期，请继续关注“瑞安古桥”，来看看石梁柱桥中的多跨桥和漫水桥。