十年产值翻五番，员工数却减少一半
环球滤清器：高新产品为企业安上动力“心脏”
■记者 陈丹丹
滤清器，它的作用是过滤，就好比人体中“肺”的功能一样。因为其属于消耗品，需要定期更换，所以每年在市场上的销量非常大。
在有着“中国汽车零部件（滤清器）生产基地”之称的塘下镇，就有这样一家抓准商机的滤清器生产制造企业：规模从30平方米的厂房起步，直至成为国内滤清器生产行业“龙头”；近十年来产值翻了五番，员工数却减少了一半；产品从单一生产车用滤清器，延伸到工业、民用滤清器的新领域……
这家企业就是浙江环球滤清器有限公司（以下简称环球）。近年来，环球在许多企业将重心转移到第三产业的时候，却安心专注完善产品布局，不断加大技术改造和创新研发的力度，完善企业内部管理制度，并依靠打上“环保”标签的高新产品，为企业发展安上了健康成长的动力“心脏”。
品牌创造附加值
“品牌是企业存在与发展的灵魂，只有加强品牌建设，才能铸就企业核心竞争力。”日前在接受采访时，环球技术副总经理叶南海的一句话，“揭秘”了企业产值连年攀升，产品得以打进国际高端汽车配件市场的奥秘。
近年来，越来越多的滤清器企业开始重视自身的品牌形象，环球很早就意识到了商标的重要，开启了漫长的品牌建设之路。
采访当天，在叶南海指着墙上的“HK”标志告诉记者，这两个字母就是公司的代名词，是品牌，是滤清器产品质量的保证，当然，它还是中国驰名商标。
据介绍，“HK”商标于2003年注册。以“环”字的首个字母“H”，科技“科”字的首个字母“K”，以及象征地球的圆形为主要识别元素，整体造型简约、稳健、端正、向上，代表了企业“争创国际一流品牌”的决心。
这个决心绝不是简简单单的一句口号。依靠品牌建设，环球滤清器牢牢占据海外高端市场，连续多年蝉联全国滤清器销量冠军。
“居安”却令环球开始“思危”，环球滤清器对品牌知名度及产品的创新并不满足于此，一次次的“技改”吹响了奋进的号角。
2014年，环球投入2000多万元用于“第三轮技改”，逐步实现从半自动化生产全面转向智能化、自动化生产。技改完成后，工人数量将从目前的500多人下降至100余人。
据了解，以组装生产线为例，眼下每条线装线需要30人左右，技改后将只需5至6人。
产品打上“环保”标签
生产滤清器外壳可以说是滤清器生产过程中最为基础的工序。随着技改的推进，在环球公司，金属外壳滤清器占产品总量的比例却在逐步减少，取而代之的是更为环保、效益更高的环保纸芯滤清器。
在环保纸芯车间，记者看到，环球在原有的铁盒滤清器的基础上，研发出了一种以新型环保滤纸为材料的节能环保滤清器。记者经过比较和掂量发现，新型环保纸芯取代了铁壳和外面的冲压件，滤清器重量减轻了许多。
据悉，一般装在汽车发动机里的金属外壳滤清器用完了就要换新的，而这种纸质的，只需替换里面的滤芯即可，使用寿命也是普通的2倍。“纸芯环保滤清器的优势除了比较轻之外，还有就是成本更低了，使用寿命更长了。” 叶南海说，虽然成本变低了，但因为其节省了昂贵的金属外壳更换，采用了更高端的滤纸，滤清器的性能却有增无减。
目前，这种看似简陋的滤清器，应其质量好、使用寿命长、环保等特点受到越来越多高档车厂商的青睐，产品的订单量也随着产品性能的提高而同步增长，市场反响良好。
其实，这种节能环保的汽配产品，已经算是环球前两年就推出市场的“老产品”了。据叶南海介绍，近年来企业专注新产品研发，每年至少都有50-60个新品种面市。
产品线就是企业的“生命线”
滤清器是汽车配件中最易损的零件之一，市场需求大，但制造门槛也低。
近几年来，由于一些中间商为了谋取暴利，采用劣质的滤纸，不仅使滤清器失去了应有的效果，更降低了发动机的寿命。而反观国际市场，准入门槛越来越高，清洁排放已经成了选择滤清器产品的首要标准。如果瑞安滤清器行业沿着原先的老路走，势必走向末路。
是压低价迎战还是改变策略？环球选择了后者。随着时代发展，工业、民用滤清器越来越受到重视，其蕴藏着的巨大市场潜力也逐步被挖掘。
目前，环球已成功研发PM2.5空气过滤器，挤进了工业、民用滤清器市场。
“滤清器除了应用于汽车，还有更广阔的领域，市场空间和利润是巨大的，所以说，这块蛋糕一定要抢占。”叶南海表示。
“别人想不到的，环球先想到；别人想到了，环球已经动手。抓住商机，就先人一步地干起来。”依靠“先人一步”的发展“真经”，如今，环球企业的产品线越来越丰富，为将来的发展打下坚实基础。
记者手记
市场在变，企业也在顺势而变。正是坚持对产品进行一次次改进，提升产品附加值，环球才得以堆积起产品整体的更新换代，实现如今的“涅槃化蝶”，依靠高新产品在残酷的竞争中立足。环球的成功发展告诉我们，唯有加快转型升级，才能走出一条坦途大道。