路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪声，而柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪是有很大区别的。对于这种情况，减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫等进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

    风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，汽车行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如果没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪声就会不断折射和重叠，形成共鸣声。车门密封条和内心密封条能很好地解决这一问题。

    在进行汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪声是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪声的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

    用车小贴士

    改善车内静音效果

    降噪、密封均有效

    静音效果已经成为驾乘人员评判车辆舒适性的一个重要指标。业内人士表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，通过降噪和密封等方式可以有效改善车内静音效果。

    车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞和摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪声等组成。发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对于引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程能再进一步改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，有效地减少引擎噪声。不过，这个隔音施工可能对车体原有设备造成影响，一般不建议对此部分进行隔音施工操作。

    对于发动机的噪声，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料隔音棉，这样既可吸收和消耗大量发动机的噪声，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

    密封条可以有效隔音

    隔音棉可减少发动机噪声