绿灯16秒，华表路口横穿国道要“走快”

    交警：将调整配时，相应增加绿灯秒数

    ■记者 杨微微 通讯员 张建程

    行人过马路要“快跑”，车辆为了赶绿灯，行至路口反加速。近日，华表路口红绿灯设置，引发一些市民的吐槽。日前，记者实地探访该路口。

    现场：绿灯只有16秒，过马路有点“赶”

    上午10时多，记者来到振兴西路与104国道线交叉口（即华表路口），此时已过高峰期，基本上车辆在一个绿灯时段内就能通过。

    记者在该路口注意到，南北走向的104国道线车流量较大，绿灯时间为40秒。从振兴西路路口转弯的车辆相对较少，绿灯秒数也相对较短，仅有16秒，对车辆来说时间足够。不过也有部分车辆因为“赶”绿灯的尾巴，加速通过。但对行人来说，在16秒内横穿国道线有点“赶”。记者看到，在绿灯时段内，年轻人横穿国道线勉强“够用”，有些年纪较大的市民就要“跑”了。

    交警：适时增加绿灯配时

    华表路口的车流量如何，平时堵车是否严重？记者联系了交警莘塍中队。据路面巡逻民警谢作玉介绍，仅据3月15日车流量统计，国道线南北走向一天的车流量约14万辆，从振兴西路驶往国道线的车流量约2000辆，两者相差甚大，因此设置红绿灯秒数时多考虑到国道线的畅通。

    据了解，设置红绿灯之前都会调查路口的渠化组织、交通流量以及往年的事故情况等。此外，还要综合考虑路口的区域位置、上下游间距等情况，来确定路口是否适宜安装红绿灯。安装好的红绿灯也不是一成不变，如支路的建成、流量的变动，红绿灯也会随着实际情况改变配时。

    根据市民反映的情况，市交警大队秩序中队中队长董华云也到了现场体验。董华云表示，以目前的绿灯时间，在该路口横穿国道线，年轻人能勉强通过，对老年人来讲，时间确实会不够用。下步将适当调整配时，相应增加绿灯秒数。