路上的绿色车牌越来越多 经济实惠但充电麻烦

    新能源汽车你心动吗？

    ■见习记者 王静 记者 李雅/文 王鹏洲/图

    自去年12月27日，我市第一辆新能源汽车上牌，截至今年7月底，我市新能源汽车共有468辆，其中上了绿色牌照的新能源汽车共168辆。

    “现在购买新能源汽车划不划算？新能源汽车都有哪些优缺点？”看到越来越多的绿车牌出现在路上，这让不少市民对新能源汽车心动不已。

    新能源汽车价格实惠 油费、保养都省钱

    “购买新能源汽车，一方面环保，上牌方便；另一方面还有国家政策补贴，价格相对便宜。”刚刚购买新能源汽车的陈晨告诉记者，和他购买的北汽E360新能源汽车外观、内饰差不多的车型， 新能源汽车的出厂价格是十八万元左右， 燃油汽车的价格在十二三万元。但是，购买新能源汽车，厂家会有补贴，十八万元的车只需要十一万元就可以到手，比燃油汽车还要便宜。

    “充100元的电，可以开350公里左右，燃油车100元的汽油费最多只能开150公里。相比传统燃油汽车，新能源汽车的油费省很多。”奇瑞新能源汽车的车主蔡先生给记者算了一笔账。市场上较省油的燃油汽车每公里耗油也要0.6元以上，但新能源汽车每公里不到0.3元。

    此外，新能源汽车的保养比燃油汽车也要方便很多。尤其是纯电动的新能源汽车，这类车子没有发动机，只靠蓄电池供电来驱动，平时并不需要保养和检修。按照厂商的要求，等车辆行驶到一定里程数时，到4S店检查一下即可。因此，单就从日常使用成本上来看，维修费和油费上，每年确实可以节省不少钱。

    公用充电点少  每次充电都需等待

    新能源汽车的各方面费用是相对经济，但是新能源汽车在使用中还存在一个重要的充电问题。据了解，一般续航能力为350公里的纯电动汽车，使用充电桩充满电大约需要2个小时，如果在家慢充就要7个小时左右。目前我市仅在瑞祥新区有一个公用快充充电站，八个快充充电位。除此之外，车主们想要充电，就只能去一些拥有充电桩的新能源汽车销售店或者在家拉电线慢充。

    昨日下午14时多，记者在瑞祥新区新能源汽车充电点看到，空地上八个快充充电位一字排开。即使烈日当空，仍有不少车主在这里充电。“每次来这里充电基本都要等，充电桩这么少，车子这么多，再过半个多小时，这里就要排队了。”车主黄师傅告诉记者，他家住的是套房，没有专门的停车点，也没办法自己拉线充电，只能到这里充电。

    “新能源汽车充电是个大问题。”陈晨说，小区里新能源汽车的车主们和物业提出过安装充电桩的需求，但是小区停车位不固定，而且物业担心会影响居民日常用电，这件事就不了了之了。他们只能自己想办法拉电线充或是去公用充电站。

    在采访过程中，记者从市供电公司了解到，目前充电桩进小区存在诸多问题，如物业担心电力条件不符合，个人不愿意承担相关建设费用等。实际上，我市电力部门提供的电压对新能源汽车充电是没有问题的，使用过程也不会对电路产生负荷从而影响居民正常生活的。新能源汽车充电桩进小区还需要一个接受的过程和时间。

    充电麻烦可补贴可观 买不买你怎么看？

    今年6月份四部委发布的新能源汽车补贴政策里，对于续航里程300至400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。此外，新能源汽车厂家在销售汽车时，对续航能力达到200公里以上纯电动的汽车基本也都有补贴。但是记者了解到，目前在瑞安购买新能源汽车只能享受厂家的补贴，地方政府的补贴暂时还没有。

    在新能源汽车后续的保养问题上，市黑马新能源汽车的负责人叶先生告诉记者，奇瑞、江淮、北汽、吉利等市面上常见的新能源汽车厂家都承诺，已售汽车在规定的质保时间内，行驶达到一定里程数时，厂家免费将汽车电池进行升级。在国家政策的大力推动下，新能源汽车的发展是大势所趋。但是作为一种新技术，相关公共设备建设不完善仍然是新能源汽车发展中不可忽视的短板，很多车主反应部分停车场无法识别6位数的号牌，无法绑定交通部门通知功能等。但是，作为城市代步车，没有长途需求的人来说，新能源汽车的环保经济仍是许多人想要购买的重要原因。

    据了解，国网瑞安市供电公司在瑞祥新区充电点的基础上，近期将在国道马屿供电所旁、安阳电信大楼边以及飞云动车站边增加3三个新能源充电点共计20个充电位。但对于日益增多的新能源汽车来说，这些充电点远远不够。

    国网瑞安市供电公司营销部主任黄朝董表示，电动汽车是未来的发展趋势，充电桩作为基础设施肯定是要加快建设。记者了解到，在高楼等乡镇也有专门的公司布点建设新能源汽车充电点，但是在落地对接上仍存在一定的问题。有业内人士建议将充电桩建设交给交通或综合行政执法局来实施，会更顺畅。毕竟很多公共资源在这两个部门手里，可以由他们负责建设或放出去招投标。