■记者 潘鹏程 王鹏洲

    今年3月起，一场席卷全国的燃油汽车降价潮，让瑞安的各家汽车4S店“坐不住”了，纷纷开始“内卷”。虽然4S店降价带动了新车的销量，但无形中也冲击着二手车市场，那么目前我市的二手车市场情况又如何呢？来看记者调查。

    二手车交易量萎缩   降价潮继续

    记者来到位于汀田街道的瑞安市二手车交易市场。这里聚集了42家二手车行，瑞安大部分的二手车交易、过户都在这里进行。在交易市场的机动车服务站里，许多市民正在办理车辆过户业务。记者随机询问了市民对于购买二手车的想法。

    市民钟先生说：“二手车一是能练手，二是价格便宜，1至2年后再换辆好的，不然直接买新车蹭了很心疼。”

    不少购车者表示，二手车在更换周期、代步练手方面，依旧有着独特的优势。那么目前二手车的交易情况到底如何呢？从数据来看，今年1月份在市二手车交易市场办理过户的车辆一共有1214辆，2月份上升到了1763辆，3月份略微下降，一共有1688辆汽车办理过户。

    市二手车交易市场副总经理苏建东说：“可能4月份会有冲击，因为新车在降价，二手车经销商就没有去外地购进新车，2至3月每天有120至130起过户，4月份目前每天只有100多起过户，全瑞安80%二手车都是来我们这边交易的。”

    随后，记者又来到交易市场内的二手车行了解情况。车商龚雷霆告诉记者，受此次降价影响较大的还是一些刚刚收购的准新车。

    瑞安惠宏二手车行负责人龚雷霆说：“车龄3年内的二手车跟新车的差价本来幅度不是很大，如果新车一降价，接下来二手车肯定会往下降，这个是被迫的，我们必须亏本也要卖出去，我们该亏的亏，该转的转，也是比较无奈的。”

    部分二手车商离场  持币观望氛围浓

    龚雷霆告诉记者，价格在5万元之内，车龄在5年以上的属于“老车”，依然还是代步练手的“刚需”，目前价格浮动并不大。当记者问及二手新能源车的情况时，龚雷霆说，目前因为电池储能与首任车主权益问题，买二手新能源车的人很少，因此他们收购的也不多，此次影响并不大。“主要是新能源首任车主承诺终身质保，过户之后，有的车主心态发生变化，说是二手车买过来的，终身的质保就没有了。”

    龚雷霆表示，这样的政策制约了消费者购买二手新能源车的积极性，因此目前二手车市场依旧还是燃油车的市场。

    此次降价潮不仅让在该市场内的二手车行受影响，市场外的二手车行的日子更难过。在上望街道经营博达二手车行的杨杰表示，由于现在市场不景气，不少二手车行都关门了。二手车的交易一般都要经过收车、打理、整备、上架、办理过户、售后服务等多个阶段，交易周期长，资金链压力大，小规模的车行抗风险能力弱，从去年开始到现在的降价潮，已经有很多二手车商抽身离场了。

    杨杰说：“在我的身边，起码有5至6家二手车行关门了。可能是新开的，规模不是特别大，挣不到钱，甚至还亏本。”

    在调查过程中，不少车商也表示，今年政府促进消费推出了购车补贴，再加上4S店降价优惠，确实拉动了新车销量，但对于二手车市场来说，他们不幸“躺枪”被迫降价卖车，同时又担心余波未平不得不继续“躺平”，因此很多车商最近都没有收购二手车了，只能静待车市的“春暖花开”。

    龚雷霆说：“如果说没有达到预期，那这波行情下来，我们车商也一样，消费者也一样，都会有一种持币观望的心态。”

    而杨杰则表示：“就当给自己放假，主要还是心态要调整好。”

    面对市场的波动，摆正心态，活下去，这或许是当下二手车商应该做的事。相信大浪淘沙之后，二手车市场会更加规范化、成熟化。那么这波汽车降价潮还会给哪些行业带来影响呢？什么时候迎来新的转机？我们将继续关注。