本报讯（记者 张森 杨洋）瑞安地处浙江东南沿海，位于中国黄金海岸线中段，台风、洪涝等自然灾害频发，海塘作为抵御灾害的第一道防线，其重要性不言而喻。下埠至瑞安大桥段海塘作为我市海塘安澜工程的重要组成部分，承担着保护沿线群众生命财产安全的重要使命。“骏马工程·奋蹄逐梦”系列报道第三站，让我们走进海塘安澜工程（下埠至瑞安大桥段海塘）。

    3月18日9时许，在该项目2号和3号旱闸施工现场，10多名工人正在为旱闸底座板扎钢筋、立模，给下一步水泥浇筑作业打下基础。不远处，3台挖掘机正挥舞着机械臂对土方进行开挖和路基回填作业。

    萧山水建瑞安市海塘安澜工程（下埠至瑞安大桥段海塘）项目经理何方介绍：“目前，项目已经完成外江侧挡墙浇筑及大方角结构施工。今年主要的任务聚焦于堤身主体结构施工，其中2号和3号旱闸桥及二分场水闸被列为重中之重。”

    据了解，该项目总投资约1.83亿元，位于飞云江下游北岸，起自下埠水闸东侧拟建陆岛交通码头终点，止于瑞安大桥上游约330米的渔业码头。工程将对全长约1.47公里的堤线进行提升加固，同步改造沿塘分布的4座旱闸和1座二分场水闸，并配套实施塘、闸信息化建设及沿线生态修复等综合提升工程。

    项目于2024年7月进场施工，合同工期540天。建设期间，除了应对管线迁改、地质沉降和雨季降水等问题外，还因华峰物流码头出入口贯穿工地而无法实施全封闭施工。

    市水利投资有限公司工程部工作人员伍秋生介绍：“若全面封道，将影响华峰厂区车辆进出。经多方协商，最终采用开设临时便道方案，在保障物流通畅的同时，对两侧灌注桩实施同步施工。”

    面对多重挑战，参建单位定期研判商讨，优化施工组织方案，巧妙规划施工布局，采用连续作业等措施，加快施工进度，保质保量完成国债资金使用。目前，该项目总体进度已过半，预计主体工程将于7月竣工，10月完成验收，较原计划提前3个月交付。

    该项目的建成将极大提升飞云江沿岸防洪排涝能力。据介绍，新的防浪墙比原先提高了1.8米至2米，外扩5米，整体防洪标准由20年一遇跃升至50年一遇，相应构筑物更按100年一遇标准建造。