远航路是一条连接瑞安阁巷新区与平阳沿海交界的道路，本应是区域经济联动的“动脉”，如今半幅路却沦为杂草丛生、垃圾遍地的残破路。2公里路程，8年无人彻底修缮，企业员工出行难、车辆通行险，这背后究竟是什么原因？企业和群众期盼的道路畅通何时能实现？近日，本报记者来到远航路进行实地探访。

    记者来到这条东西走向的远航路，看到道路北面勉强可供两车通行，但因该道路超负荷运行，路面早已坑洼不平；道路南面则杂草丛生，生活垃圾与工业废料混杂堆放，部分区域甚至被人私自开垦为菜地或用作临时停车场，且整条道路没有一盏路灯、一块规范的交通标识。

    据了解，远航路全长约2公里，沿路汇聚数十家企业，是周边企业员工日常通勤、企业货物运输的核心通道。然而，这条关键道路早已失去通行保障功能。“这种情况已有8年了，车辆肯定不好开，一下雨路面就积水，车都开不过去。”附近企业员工陈师傅无奈地说。另一位企业员工党先生说，该段路不好走，一下雨路面就是一滩水，电动自行车无法行驶，只能选择步行。周边一企业负责人林先生对此更是苦恼不已，他介绍，道路泥泞导致他的厂区灰尘漫天，车辆停放一天就满是灰尘；雨天时，不仅人员出行受阻，频繁往返的车辆也因积水和泥泞路面，生锈损坏严重。谈及道路修缮，周边企业员工均充满期待，希望能尽快修好这条路，改善出行和生产环境。

    对于这条道路的归属，周边企业员工说法不一。有人称“听说一半道路是平阳管辖的，另一半是瑞安管辖的，该道路是瑞平交界的‘管理盲区’”，也有人表示“那边是瑞安的，这边是平阳的，瑞安段已修好了一半”。

    一条2公里的道路，为何8年都修不好？是“没钱修”，还是“没人管”？为了弄清真相，记者联系了瑞安经济开发区管委会，找到了负责该路段相关工作的工程技术科项目负责人金希敏。金希敏解释，这条路位于平阳和瑞安交界处，涉及土地、建设资金、建设主体等问题。2023年，温州市政府召开协调会议，确定该道路由瑞安先建，资金由平阳和瑞安各分担50%。

    协调会议召开后，瑞安经济开发区迅速行动，一方面开展土地核对，推进“三区三线”调整与控规调整；另一方面加快项目审批流程。2024年上半年完成项目规划选址，同年9月获得立项批复，项目建设施工费用预计为5700万元。目前，已相继完成项目初步设计批复、施工图审查、招标预算审查备案等关键环节。

    “8月14日发布项目施工招标文件预公告，预计今年9月完成项目施工招标并确定施工单位，10月将进场施工，计划2027年初该道路建成通车，并同步实施雨污水排管工程及绿化、路灯、交通标志标线等道路附属设施工程。建成之后，该道路宽度36米，设计速度为每小时50公里。”金希敏介绍道。

    从管辖的“治理盲区”，到明确修缮方案和时间表，远航路的修缮有了希望。但从2023年温州市政府协调会确定方向，到2027年初计划通车，整个过程跨度近4年。

    跨区域道路本应是连接区域两地资源、助力经济发展的“桥梁”，而非“梗阻”。远航路的困境，折射出部分跨区域基础设施治理中“协调难、推进慢”的共性问题。如今修缮方案已明确，期待瑞安、平阳两地相关部门能紧盯时间节点，主动协同配合，让“工程计划”尽快落地为“脚下畅通路”，切实解决企业和群众“出行难”的痛点。