■记者 戴娜 陈小斌 蔡自祥

    近年来，随着我市机动车保有量快速增长，“停车难”成为车主们心中的“痛”。然而在停车位紧张的现状下，公共停车位被私自占用的问题却屡见不鲜。近日，记者联合市民监督团对塘下、莘塍、汀田等多个镇街展开了实地走访，发现公共停车位被私占现象普遍存在。

    记者与市民监督员来到塘下镇前池村新华南街，某电动车商铺门前的公共停车位被一排待售的电动自行车完全“霸占”。一些汽车车主经过想寻找停车位，见此情景只能无奈离去。

    市民监督员叶朝阳说，商家将电动自行车停放在公共停车位，属于占用城市道路资源，导致其他车主无处停放汽车。而该商铺经营者表示，若不将电动自行车摆出店外，难以吸引顾客进店。

    记者在走访中发现，公共车位被私自占用的现象普遍存在于各镇街的商业街区：在莘塍街道民莘中路，部分公共停车位被废旧轮胎、水泥墩“占位”；在汀田街道北川路，一些住户用水桶、椅子圈占车位，部分商家甚至将公共停车位当成临时仓库堆放货物；在汀田街道商业街，沿街商户使用花盆、锥桶等物品占用公共停车位的现象也较为常见。

    多位市民向记者反映，私自占用公共车位不仅妨碍居民正常停车，而且也衍生出多重负面影响。

    市民监督员林大斌认为，商家私占公共车位看似便利商家自身，实则影响顾客停车体验，可能导致客源流失，形成“车位越占、客流越少”的恶性循环。

    市民蔡光余说，有的驾驶员因无处停车而将车辆临时停在人行道上，妨碍行人正常通行。市民张万建则担忧，此类情况容易与人引发争执，他认为在文明城市背景下，出行与停车都应更加文明，避免私自占用。

    面对指责，部分商铺经营者道出了不同的声音。有经营者解释，社会车辆停在车位上堵住商铺大门会导致搬运货物困难，因而在停车位上设置障碍。另有商家表示，预留车位是为保障前来消费的顾客有地方停车，并反映了一些社会车辆长期占用车位不移动的情况。还有经营者认为，在过窄的商业街上划定停车位，会影响店铺的曝光度和正常经营。也有店主提及，因相邻店铺撑起雨篷遮挡门面，为避免被消费者误认为未营业，不得不将晾衣架等物品摆出，以吸引远处顾客的注意。

    公共车位被长期不合理占用，已成为影响城市秩序与居民生活的“顽疾”，解决这一问题迫在眉睫。

    针对此类现象，市公安局交通管理大队与市综合行政执法局已启动联动机制，开展集中整治。执法人员兵分多路，深入莘塍、汀田、塘下等镇街，对私占公共车位的障碍物展开集中清理行动，同时对相关责任人进行教育警告。

    市公安局交通管理大队塘下中队民警薛道燃说：“私自占用公共停车位属于违法行为，任何单位和个人不得私自占用公共停车位。今后我们将加强巡逻，对路上的违法行为进行纠正，对屡教不改者依法处置。”

    市公安局交通管理大队莘塍中队民警王必贵介绍：“接下来，我们会联合街道办事处和市综合行政执法局，加强道路巡查，加大宣传教育，尽量减少、避免公共停车位被占用的现象。”

    公共停车位是城市交通的重要资源，其有序使用关乎每位市民的出行便利。此次多部门联合执法为治理私占停车位问题迈出了重要一步，但要让公共停车位真正“还位于民”，还需建立长效机制。执法部门需保持常态化监管，完善管理细则；广大市民也应强化公共意识，自觉遵守停车秩序。只有管理与自律相结合，才能让有限的停车资源高效流转，切实缓解“停车难”问题，共同营造文明有序的城市环境。