本报讯（记者 杨微微）12月1日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 - 2024）正式施行。按照新规要求，所有销售的电动自行车必须严格符合新版标准，“旧国标”电动自行车全面禁售，我市电动自行车市场迎来新变化。

    此次新国标在防火安全、整车质量、智能配置等多个关键方面提出了更高要求，被称为“史上最严”，多维度筑牢了电动自行车的安全防线。新国标新增了多项针对性指标，尤其强化了电池组与控制器的识别和匹配功能。若两者不匹配，电动自行车将无法骑行，有效杜绝了因不兼容引发的安全隐患。同时，新国标明确规定电动自行车最高车速不得超过每小时25公里，超速时电动机将自动停止动力输出，保障骑行安全。

    12月2日，记者走访我市电动自行车店发现，店内销售情况与以往大不相同。不少品牌店内车辆稀疏，仅有几辆挂着“已上牌二手车”“二手车销售区”标识的“老国标”车，新国标车难觅踪影。

    “自新政策提出后，店里就开始清库存，11月仅到货4辆车。”九号电动自行车瑞安总店负责人透露，目前店内仅十几辆库存车待售，新国标车预计元旦到货。“新国标落地前有缓冲期，店内老国标车都已上牌并标注为二手车销售区。”该店负责人表示，电动自行车销售有季节性，夏季是高峰期，下半年为淡季，商家无需担忧无车可售。待新国标产品生产商公布车型、价格并量产后，会统一发货至门店，商家只需等待铺货。

    罗阳大道小牛电动车专卖店店主林先生介绍，店内老国标车库存还有几十辆，现在出售的新车均为已上牌的老国标车，新国标车最快本周四能到货。

    林先生还提到，新国标车整体要求更高，车身略小，预计售价较老国标产品上涨300元至800元。他解释，按新国标要求，车身用材安全性大幅提升，根据车辆大小不同，涨幅也有差异。

    对于新国标产品的市场接受度，林先生认为要等明年开春才能见分晓。在瑞安这样的城市，对于将电动自行车作为日常代步工具的刚需群体，新款车更高的安全性能是对驾驶者的有力保护；对于有远距离骑行需求的群体，可考取驾照购买电动摩托车满足出行需求。